看到上面留言有人說
B牌卡鉗比較會有"蟬叫"????????????????
原來蟬叫跟卡鉗有關係喔~~~~(筆記ing)
今天是愚人節嗎!?別這麼會逗人家笑嘛......
還有說"N跟F其實是一樣的東西,只是比較貴"????
阿咧...我自己是用F
只能說,天阿...這是我今年看過最好笑的一篇文了
小朋友不懂就別亂說齁~
要說一樣,倒不如說HF-6就仿正B對四,只是油道還是輸B一些,所以手感仍然不像正B可以這麼順
HF-8是仿AP那種油道在側向的卡鉗,以原廠總泵來說
正B對四 微微>HF-8(兩顆差異幾乎微乎其微),但兩顆手感明顯比HF-6好(單以前段空行程來說)
HF-6用原廠12.7的側推總泵來說,前段空行程偏大,但後段該有的力道絕對都有
所以才會有車友說說HF-6沒有正B線性這樣的說法~
但是我覺得小白牌的速克達,只要是作動正常的基本對四,""絕對都夠用"""
B,F,N都是很棒的廠牌,沒有哪牌是不好的對四,只有不會用的人
我朋友廠隊的A組車,125A/100A也都是上HF-6而已,一樣能跑冠軍,
車手跟我說:會說F不好用的人....通常是不會騎車的居多啦~
所以囉,不是用B就LP比較大,比較快,比較猛~只是一顆基本對四而已絕對沒有這種事情啦XDD
F牌會被嫌棄大多是因為
早期的F牌是用鐵活塞,常常會有卡死的問題
現在F的基本對四都是用鋁活塞了,也很少聽到卡死問題,我自己是買HF-8,練車跑山煞爽爽~預算不夠的話,就買F安心用吧~
但我自己覺得什麼手感倒是都其次,因為原廠總泵配什麼卡鉗手感都一樣鳥,對我來說那個根本不叫"線性"
只是"相對線性",用直推總泵來測卡鉗才最準
直推單位出油量大,每顆卡鉗的每一段出力以及活塞出來後施加給碟盤的力道都非常清晰
總之....在基本對四卡鉗上,討論什麼線性阿,力道阿,那些都是bullsh.....居多
因為如果是原廠總泵的車主,力道一定夠!! 線性!?都馬差不多鳥~
重點來了,為什麼大家愛推B牌,可能有少數不懂的小朋友是B牌嘴臉,覺得B牌就是屌,B才叫剎車(那個不在討論範圍內)
個人覺得B牌罪值得投資的就是精準的油道與材質
一顆正常保養的B卡,可以用到你可能輪框歪了,卡鉗還沒壞
我朋友一台車從以前100大改車用到車撞爛了,換125的騎,一共經過7.8年了,可以換的都換了,卡鉗就是好好的
Brembo材質好,構裝精準,耐用度真的不是國產品牌可以隨便辦的到的
因此個人覺得如果是看上b牌的耐用度,那倒是一項不錯的投資!!!!(只是B還滿貴的就是了QQ)
但是我身旁有在跑山,要求手感線性的朋友,我通常會建議換F
因為
水貨B:4500,卡座抓500=5000$
HF-6:2400,卡座500=2900,再加一顆7NB直推17mm的:3000,=2400+500+3000=5900
朋友車隊125A就是這樣的搭配,俗又大碗
要手感,直推打趴原廠總泵的B
要力道,可能還要擔心車主不會用,按到翻車XDDD
當然如果是100CC車型的車主,直推可以省下來沒關係,車太輕了,直推+對四在100CC車上很容易浮後輪,我覺得反而不好用~"~
講這麼多,樓看一下吧~這可是砸了很多錢的經驗捏XDD |
