卡鉗的迷思 求解

如果你平時不是相當熱血的話
原廠對二就夠用了 可以更換來令片跟金屬油管
這樣煞車力道會更明顯  當然有資金可以換仿B(G-MAX那顆對四)或更高階的B牌
小弟我也想幫G6前煞更換B牌卡鉗 但礙於老婆控管資金 遲遲下不了手

個人用F牌朋友用B牌
我想換B牌(個人虛榮心作祟看到B就X起了)
但朋友極力阻止
因為他比較喜歡我的手感
一直想要拆我的卡鉗整組去測試

最好的牌子若還是有不足, 那就沒有什麼好遺憾了

掣動不光是卡鉗, 應該還有其它的結構是可以補強的

基本上，進口差異真的不會差很多，小弟也是用n牌的，n牌算是我的菜，不過b卡真的很優，倒是國產的就真的不好選了，難用，尤其f牌, 對我來說，那些就是小屁孩在用的，只是color多而已，要選就選進口的，你一定不會後悔的啦!!!

a0981603597 發表於 2013-3-18 13:27
B牌 最主要是義大利進口的卡鉗  所以她價格偏高一些  他的  活賽特殊設計  所以比較他牌的來的較好  差異不 ...

看來這位大大，沒有在用n牌，才說N牌跟F牌差不多!

小弟個人排序   B>N>F 其實差異性不大 活塞推力差不多 手感軟硬度不同 裝上油管更是不一樣

lucas1124 發表於 2013-3-18 17:55
看到上面留言有人說
B牌卡鉗比較會有"蟬叫"????????????????

兄臺說的真的讚........

我自己用過國外2B1A

現在用原廠T牌......差在哪.....差在哪~
總汞雖是B牌直推~卡鉗原廠T~兩跟手指真的兩根就好~稍微大力一點後輪就翹起來了

別把品牌神話了.......要在那邊B這邊B

不如把心思放在找好來令來的實際一點......

但是這位兄臺.....Brembo也是分很多等級.....

如果真的硬講起來......最低偕的對四~也沒比F牌好到哪......

伊集院京 發表於 2013-3-18 21:42
自己是－>仿B－>F－>N－>B－>AP

一路走來B牌真的沒那麼神.泰B又作的超像，F牌分解過油道跟油封.......讓我 ...

因為AP沒出普通卡鉗.....

Brembo收購AP之後.....AP都只出"競賽"等級的卡鉗

Brembo雖是好品牌......但旗下有很多規格根材質...........

大家都換Brembo都忽略的很多其他的細節.......單單卡鉗換一個Brembo就可以怎樣~

講真的顧"鉗"不顧後.........講什麼懂煞車~讓別人看笑話罷了

預算夠~什麼是頂級~

先來對T-MAX530~OHLINS頂級前叉大瓶子FGR系列
切內外管修改成你的車種可用的~再來個CNC三角台


卡鉗跟GP賽事使用的同一顆BREMBO~GP4RR
(我自己買過用過這顆~福利社我也曾經PO賣過~我已經賣掉了)


總汞來BREMBO~19MMRCS


油管不用多說毛毛蟲


來令來個SBS~RS等級的


碟盤來個CARBON碳纖維浮動碟


綜合以上花費絕對驚人

沒啥好迷思的煞車係統大部分的車有聽到會推的是 蝦米牌子 這樣就對了為什麼會讓人推 品牌 實力 知名度 所以只要現實問題允許當然首選B牌 不過也別忘支持國產品到是真的國內用心的廠真的也是有的