卡鉗的迷思 求解

就如標題
小弟其實很想清楚知道
卡鉗有很多品牌 也有對幾對幾的
到底差異性是如何? 感覺都差不多其實.....
有誰能告訴我

不然我是還蠻喜歡B牌的卡鉗...

看你的需求，預算去決定..品牌不是一定的，但是有一點能夠確定，品牌大一點總比完全不知道的品牌來的有可信度

除了二樓講的之外，我能夠確定的是就是原廠卡鉗一定要保養~
一段時間不拆解保養，浮動座容易卡死，造成碟盤咬死...
保養週期比對四還不耐用~

品牌很多~
高階國產&進口都不錯~
就看你的預算和你的操駕程度~

多爬文多研究吧

基本上

卡鉗規格有 單一 單二 對二 對四 對六 對八 這些基本上是比較常見的

而同樣對四 也有分不同大小的活塞 34/34 、 32/34 之類之類的

品牌上的差異 主要還是在 卡鉗的準度、活塞油封的品質、油道的差異...等等


b牌不是神話，只是因為它的品質可以讓人安心，穩定的品質，多花個2000元買顆品質大家看得見的卡鉗，不覺得cp值其實是無敵高的!! 身體健康了考試都考100分呢

因為最近有想換 所以才想說順便提問一下差異性!
感謝各位 我也稍微有個頭緒了

活塞嘛，看一下活塞數啦
一般原廠前卡鉗大部分是＂單向雙活塞＂
改的當然就是要提高制動力啦
於是有了對向雙活塞、對向四活塞、對向六活塞乃至對向八活塞
簡稱對2對4對6對8 卡鉗囉，還有輻射卡鉗等...
不過由於輻卡其實需要搭配一體式前叉，可是要價不斐
因此大部分還是用轉接座，如此一來輻卡便與一般對卡無異了
所以啦，如果沒有一體式前叉的話，換一般對卡即可
除非還是覺得輻卡看起來比較強也是可啦
以上是爬過很多文來的，給你參考一下
有錯請鞭小力啊各位大大

錢的能量,決定你煞車的力量!

只能說品質真的有差，寧可先花貴一點的錢，也不是之後東奔西跑及花費一些不必要的東西!!

我前一陣子也再選擇卡鉗

B牌N牌在內心快打架了

但是最後決定一次到位

總比之後內心的小惡魔又浮現