12吋胎比10吋胎到底好在哪裡?

應該是頃角比較大，年輕人愛壓車

底盤越低 重心越穩
你看新一代公車 低盤都降很低

要看騎的人身高
還有現在年輕人營養夠 身高也往上爬
所以市場跟著需求走
並不是輪小點差 而是使用者本身條件決定
這是相對關係

一分錢一分貨

相對的你12吋輪胎也貴很多

頃角是因為12寸的輪胎高度會比10寸高
所以車子會因為壓車而磨到的東西也相對的提高了
這代表可以壓更低 而且不會磨到東西...加上12吋的輪胎較寬
所以可用的頃角也相對較大...

我覺得是因為輪胎受力面積可以更大 所以更平均分散下壓力量
重車大胎好過彎 因為受力面積比起小胎更大 頃角可以更大 速度可以更快 灣中抓地力比較不容易失去

嗯……當初高中時也想過這問題
一直畫三角形，應該可以解釋吧?!

先就平視圖畫著力點、側傾時的輪軸心與重力方向畫個三角形，以同樣的條件下計算並比較１２吋與１０吋胎施力的差別；再以俯視圖畫出力方向、行徑方向，畫出三角形，再做車輛循跡性的討論。
當12吋與10吋胎的輪軸心與地面呈相同高度時，車輛與地接觸及接觸面與向方向的力矩較大，所以12吋胎會較優勢。
當然，同樣的輪胎尺寸、同樣的車身高度，當傾角較大時，所造成的向心力矩也較有利。

個人是認為１２吋胎未像１０吋胎的回饋來的明顯、路感被模糊掉，所以才有比較穩的錯覺。
穩不穩與胎寬的關係較直接，除了接觸面積較大，畫個三角形，可知道胎寬較寬的車輛、其重心相對較低，也就比較穩。

（離開高中也好一陣子，以上有錯請鞭。）

近幾年台灣的道路越來越WRC化~所以大胎化是未來會走的路

8樓GTGT大大說的 也是有幾分道理

呵呵

這讓我想到 東南亞的 那邊 摩托車 好像 幾乎都 大胎....

不過 青菜蘿蔔各有所好...

畢竟 不是人人 都 需要用到 12"胎吧.....

別忘了胎寬，接地面積是決定抓地力多寡的重要因素。

我的車是10吋改12吋
穩定度舒適度跟側傾角度沒話說
當然好的輪胎.更大的j值與加粗的前叉也有關係

差異...慣性運動...高速行駛12吋會比10吋來的好...
差異...以同樣胎比來說...12吋的坑動處理會比10吋來的好...
差異...視覺效果...12吋會比10吋好看吧！