半個月後T2總算回來了

本來是想承接上一篇的文章 但又出現維修後的問題 所以發新主題
故障問題更換項目
1.入檔熄火 T2電腦已更新至第4板 之前技師還說沒有新版的電腦 但據了解電腦無法直接更新
要用更換的方式更新

2.檔位顯示異常 換掉一些東西都找不到原因 所以時速表也是新的 後來技師放棄找問題
整條線組都換掉才正常

3.前碟盤歪掉也更換新品 之前說因為是消耗品 所以料不用錢 但要收500元工資 後來沒有收
4.入檔不順 更換了離合器彈簧 之前就有到服務中心換過紅色高磅數彈簧 技師騎過也覺得不順
後來降低彈簧磅數 但比T2原廠配的還要高一點的彈簧 更換後入檔超順
接著就是技師技術問題了
1.油管束環鎖到崩牙 今天發車不到一分鐘開始漏油 我是先用塑膠束帶應急
左邊的束環漏油

這種金屬束環是只能用一次 重複使用可能會崩牙鎖不緊

比較白的部份是汽油乾掉後的狀態

2.雙油門線拉握把那條螺絲沒鎖 我是裝回電源器才發現的
3.離合器外蓋跟油箱有掉漆 我用耐熱漆補 但會有色差
4.線組的套子不見了 只剩下一個 這應該是產線的問題

5.水加太多溢出來 而且濃度可能過高 我有打開主水箱看過 濃度像勾芡的濃湯
滿滿的水箱精 副水箱透明度太低了 我是拿燈往上照才看的出來 所以很容易加到滿出來

6.更換線組後未整理 線組外露 線應該藏在殼裡的 拍這照片前我已經有稍塞進去一點

原廠技師技術真的很差 修十幾萬的車還是一樣粗心大意

老實說 像我們這種顧車的人 真的能不讓車去車行修 就不讓車去修!!~ 最好是能自行DIY解決
不過也有好的 我有認識一家車行 老闆細心到甚至連更換機油 都用著一塊厚布蓋住機油蓋 再用鉗子慢慢轉開
這點令我很驚訝 玩笑地說 現在要找到像這樣做的人不多了!~ 老闆回一句 : 我個人幫客人修車 是以能不傷到客人的車子為出發點來幫客人修車的!!~

我的T2換車架..
大修後頭好壯壯..
看樣跟處理者心態有大大關係..@@

T2其實應該是台不錯的車,可能樓主比較背,買到有瑕疵的車了,還是恭喜你車回來了

白鐵束環自行去五金行買，束環上會標示適用直徑範圍。你這種大小大概20元上下。

高雄都不認識任何一家有名的機車店
原廠品質又令人擔心
搞得我現在有問題都不知道該不該去換....
還是乾脆等保固期過了，直接換改裝品......

建議束環鎖的力量適中，
太緊也會傷及油管，
不會比較好喔。

束環,不管到哪一間服務站、車行都不會主動更換
還有..台中南屯技師沒那麼差吧

我的沒那麼多問題
但還是會賣掉

白鐵束環鎖緊就好,最多再加4/1-2/1圈緊,照片的一個5元,