X-HOT 150 傳動配置問題?

小弟的叉燒目前約17000公里

傳動還是原廠配置

目前騎乘常覺得起步轉速很拖

尤其是載了人 完全沒有叉燒的優勢啊!

最近興起了想整理傳動的念頭


但有鑑於之前騎別台車改裝傳動後

大彈簧非常容易疲乏 常要拆開來更換真的十分麻煩

想請問各位車友有沒有傳動的配置是偏向耐用型的

或者比較推薦耐用的大彈簧

我騎車不求暴力 順暢就好

還是繼續延用原廠把普利珠降一克就好呢?


先謝謝各位的回答了!

全原廠
普利珠全降一克+1500轉仕輪大彈簧
結束

一般來說...大彈簧品質不致於疲乏到常常拆開換..
要耐用就原廠囉 不然就盤子珠子彈簧都換掉吧

先謝謝兩位回答 如果有需要全換也可以 只希望耐用度不要差太多就好!

你若是騎慣原廠當初設定.
已經騎17000公里，皮帶也操了變細及龜裂.
普利珠一定有耗損，普利盤+楓葉盤表面只要檢查.
大彈簧要換掉啦.
離合器蹄片要檢查是否快消耗完。

要換的: 普利珠+大彈簧+皮帶
檢查:離合器+普利盤

檢查一下
該換的換掉(耗損)
推普利珠全12.5  1500轉機怪大彈簧
碗公也可以換一下
我裝BT5
前期很吃離合蹄片  建議買個便宜的原廠GY6離合器磨一下

我也很推12.5克的配置!
BT5碗公
大彈簧比較耐用的應該是仕輪或是長久馬力1399
XHOT150感覺最大出力點是在8~8500轉左右!
大概在7250轉後整個引擎力量才會很明顯的感受!

aaa221177 發表於 2013-3-6 11:47
我也很推12.5克的配置!
BT5碗公
大彈簧比較耐用的應該是仕輪或是長久馬力1399

你把它當作地瓜了吧...XD!!
X-hot是扭力車...
不是馬力車阿...
實在很不建議...
油門一敗的時候就到8000多轉去...
太轉了..
地瓜則相反...

其實叉燒也是高轉車...

我騎車蠻慢的(出過車禍會怕) 只希望車子順暢就好

能在耐用度不會太差的前提下 能比原廠做一些改善也是好的

之前騎過改裝傳動的車 要拉到很高轉真不太習慣

還想請問這台車到底是偏扭力還高轉阿@@?