KTR想改勁150/酷龍前叉及哈士奇三角台

使用了兩萬五千公里的KTR原廠前叉，在過彎時會有軟腳的情形
再加上之前有發生小車禍，導致原廠的三角台有點歪掉
於是最近打算更換或升級前叉及三角台，這幾天看過些前輩的文章及材料的價格
我打算使用兩陽的材料來做提升，不用改裝的原因是因為價格超出自己的預算
以下有幾個問題麻煩請問一下:
1. 目前前叉方面勁150及酷龍前叉是我心中的兩個選擇，但是勁150前叉對KTR來說好像太長
而酷龍的好像又不夠長(有錯麻煩更正)，所以不知道該上哪一種，兩個都是33芯的，但好像酷龍的前叉會比勁150來的更穩。
2. 三角台方面聽說哈士奇三角台可以直上，但哈士奇已經停產了，問了家中附近的車行也沒存貨了，雖然有二手的可以買，但我個人認為三角台還是買全新的比較好，如果沒有哈士奇三角台的話，是否有其他車種的三角台可以做替代? 不知道勁150的能不能上。
也是可以前剎清潔、修改阻尼棒、更換改裝彈簧及重灌油，但是31芯的三角台真的有點薄，所以乾脆都改33芯的
希望前叉跟三角台都是直上款，因為是自己DIY，所以沒辦法自己在零件上做太大的修改，車種為KTR全原廠

謝謝~ :)
個人是建議先想好你想要改的方向(外型、性能等等)
再來找料件比較好挑

基本上二手零件只要沒有摔過 是不用太擔心的
我更換的零件也都是找二手的重新整理
稍微看一下賣家的資料和透過問與答
也大概可以知道賣家是否可以信賴

我當初再找料件的時候是網拍一頁一頁看
多找找看看會比較有方向 也說不定會找到理想的東西
另外如果換前叉的話 也要想一下大燈要怎麼裝哦
我是後來找到一家賣燈耳的有單賣37芯的鎖環
當初為了這個也頭痛了好一陣子XD"

加油~

bahamutlin 發表於 2013-3-29 16:48
有趣的是酷龍和KTR的前輪碟盤等等規格一樣
所以ktr的卡鉗和碟盤都可以直上哦哦哦~~
或是你說的卡鉗是指別的 ...

我指的卡鉗是指改裝卡鉗，不好意思沒表達清楚。

請問你指的是這篇嗎
http://forum.jorsindo.com/thread-2383815-1-1.html

我目前可能頃向於改哈士奇的三角台，雖然NK龍前總成改起來很霸氣，
但這樣改下來的花費相對來說偏高，

哈士奇的話也要做不少的修改:中間的芯，車台檔點重燒，輪心套管也要修改
這樣如果不是DIY的話算起來可能可以直接買一個改裝的三角台了。
現在真的是很難取捨阿......

另外我有看過YBR125K那篇文章了，真的是很有質感的一台車，非常佩服您的手藝及品味!

有趣的是酷龍和KTR的前輪碟盤等等規格一樣
所以ktr的卡鉗和碟盤都可以直上哦哦哦~~
或是你說的卡鉗是指別的?

不過酷龍的軸心太短 要車一隻新的或是用別的方法
另外一篇有前輩改上野狼的 你可以參考一下~
(車一隻新的不便宜 那篇改上野狼的有比較簡易的方式)

另外我的錶是改野狼的雙表 只要另外用兩個鐵片就可以鎖在酷龍三角台上
料前你可以查查"ibo機車材料行"我是找二手的便宜很多
前面也有前輩有貼酷龍料件的文章 也可以找找看
另外我有貼我的車子了 就是改ybr125k那篇 可以參考看看

如果找不到文章或有任何問題 我再盡力提供經驗參考~

bahamutlin 發表於 2013-3-29 00:00
車台不飛不跳 應該是很夠用的
前低後高翹屁股嗎.....如果後輪跟避震沒換的話的確有點可能...
不過KTR的手把 ...

37芯前叉不知道找卡鉗會不會不好找？因為35／37芯的在臺灣沒有那麼普及。

大大上NK前總成時有哪些地方要做些修改？
例如軸心可能要洗成一樣的。

另外能否PM我材料的價格，謝謝。

車台不飛不跳 應該是很夠用的
前低後高翹屁股嗎.....如果後輪跟避震沒換的話的確有點可能...
不過KTR的手把本來就高  最多是前面低一點而已
不會變成整個往前趴的 而且KTR原廠把跟NK龍把管徑好像都是22
我也是因為價格因素 完全不考慮值上改裝品
重點也是有經濟實惠的酷龍料件可以用XD~

fuckdj69 發表於 2013-3-22 23:31
ktr原廠錶我不太知道，但若裝上就用萬用洞洞鐵吧，
上哈士奇三角台要留意他的寬度，龍頭左右轉時會前叉會卡 ....

洞洞鐵的話不知道能不能上原廠表以外另外再加裝koso的轉速表?
最近才想到要加裝轉速表。

感覺這樣的工程挺浩大的我想我可能牽去車行用吧。
感謝分享!

bahamutlin 發表於 2013-3-25 16:35
我的KTR剛換酷龍前總成 的確是會比較低
前避震長度酷龍比KTR的短
加上酷龍前框17 KTR好像是18 又會低一點( ....

我曾經有想過換NK龍的前總成，但考慮到KTR的車台相對來說強度不夠強，
所以就不把這列入考慮。
目前全車都是原廠，不知道如果前總成換NK的話會不會看起來很奇怪(前低後高翹屁股)，
但如果沿用原廠或改裝的高把看起來應該就還好吧?

其實最簡單的方法就是使用改裝的三角台+勁前叉，但基於價錢的考量就打算使用哈士奇，
不過感覺這樣要修改的小地方還滿多的

期待你的分享文，應該會對我有很多幫助:-D

ksiw7469 發表於 2013-3-25 18:34
呵呵~~ 我也是用6樓的方式~ 用棟棟鐵來固定原廠把~~~ 還有提到打油箱的問題~ 是有的 加上我的車又換分 ....

不知道原廠把+原廠油箱還會不會打到油箱?

請問如果全原廠改哈士奇三角台的話，
是不是只有珠碗的緊度還有龍頭焊點的寬度等需要做調整？

呵呵~~  我也是用6樓的方式~  用棟棟鐵來固定原廠把~~~  還有提到打油箱的問題~  是有的 加上我的車又換分離把+大油箱 呵呵~~ 敲到快扁掉了~~~

忘了說  我是換前總成含三角台
換的是NK酷龍的(前叉37MM) KTR要換的話要換三角台哦(KTR 31MM)

我的KTR剛換酷龍前總成 的確是會比較低
前避震長度酷龍比KTR的短
加上酷龍前框17 KTR好像是18 又會低一點(1.X公分大概..)
總共會低6公分左右的樣子
不過我後輪換單槍也有降低 所以整體還好 不會前低後翹(我討厭翹屁股)
圖的話還沒整理 晚一點我會一起發新文章 你有興趣再來看看嘍 給你當參考