TIGRA 升級 S1 POWER 強化引擎吊架

在一次的被馬路三寶害慘的情況下好險對方沒事雖然我小傷很多不過他平安就好...
不想損失更多...
原廠報給我的引擎吊架價格
跟強化引擎吊架價格差只差3百元的情況下
所以就給他換了強化吊架囉
先來的開箱!!


老闆很用心的用了很多東西保護著引擎吊架

以下是上車照囉


其實如果真的全部裝好還是很低調
因為殼都把它包住了
心得:經過個人一個月的測試感覺心得來說
以同樣的速度.同樣的道路.同樣的輪胎(原廠輪胎)
同樣的騎乘者(在下57公斤).反正全部都同樣
小坑洞:可以完整處理掉
中坑洞:在以前會晃得有點久.現在就晃一下就沒了
''例如'':以前晃1.5秒.現在0.5~1秒就解決
大坑洞:雖然有比原廠吊架好很多不過...
台灣政府鋪設的路真的有夠爛...
如果更換一顆半熱融輪胎或是全熱融輪胎
''應該''會有更好的效果
因為最近換了一顆新的M6102的前輪
由於一開始他給我的胎壓只有20P左右
同樣的路段同樣的速度
不管小坑洞中坑洞處理的感覺就是有跟沒有一樣
然後大坑洞就像以前的中坑洞差不多
不過當我前輪打到28P左右的時候
就又回歸跟原廠輪胎的感覺差不多了
不過由於新胎還是比原廠輪胎還有軟一些舒適一些
過彎方面比原廠吊架來的穩還有順暢
不會有左右晃動的感覺
不過如果遇到有坑洞的狀況也是以上所描速的感覺
小坑洞很順.中坑洞會些許左右晃動.大坑洞請減速慢行...
換一顆好點的輪胎或許一切就又可以改善許多
以上心得給各位''僅供參考''

新增:與VJR穩定度的比較
說真的一開始買彪虎時.很驚訝怎麼下懸吊的車比上懸吊還要不穩定
原廠的吊架真的不管左右還是前後都晃得很誇張
不過上了改裝吊架後
感覺就跟VJR差不多了
不過過彎的時候比VJR還要穩!!
直線在高速狀況下也是比VJR來的穩
不過差不了多少
例如: VJR直線的穩定度有5分(滿分10分)
        彪虎直線穩定度有6分
        VJR過彎穩定度有5分
        彪虎過彎穩定度有7分
因為有一些因素會影響到測試穩定的差別(EX:輪胎.避震器)
以上是個人的感覺舉例給各位而已"僅供參考"
以後有更多車種在比較給各位分享

真的內外兼顧，無敵鐵金鋼，好物一個！讚

是至少不會過彎時前後的上下大起伏的感覺？可以說是穩定些嗎？

吊架本體看起來
怎麼好像有點粗糙?

雖然物件看來粗糙
但是能有作用最重要

Look loke good !
Mabe I can make it.

不知道有沒有勁戰的\感覺好像不賴

看到標題的興奮
到看到內容物的失落
真的是千里之外......
看來多焊幾塊鐵就可以解決這個問題了.........
尤其是那噴漆 有點.......

我比較想要FIGHTER的
可是都沒看過

看到物品感覺有點......不過有效果是最好的