想改缸嗎?看完這篇你會有不同的想法

125.150就只是代步車

為何要聽那些半桶水師傅胡說亂改一通呢!

他們只想挖你口袋裡的鈔票..

要呸車直接買重機來飆不是爽度直奔腦門嗎..

其實我覺得只要有上電腦 空燃比 壓縮比正確 溫度控制好 加上師傅的手路不要太差
其實引擎也有一定的耐用度 會不會比原廠好? 這不一定 有些原廠套件先天就有缺陷 外面大廠有做原廠缸徑的優化版 加上比原廠設定更好的空燃比(六期車稀薄燃燒高溫)
比原廠耐用當然不在話下 當然傳動的設定也是學問 一天到晚萬轉就算是原廠引擎也是消磨很快(彪虎)
花費的部分 以勁戰58.5加電腦設定得當大約2 3萬跑不掉 跟知名店家討論過 這樣的設定 讓你跑4萬公里沒出怪手就已經是非常棒的了 且58.5的缸壁比原廠薄很多 如果要更厚的話就必須車Case升級到63缸 4 5萬跑不掉 而且速度上去了 煞車呢? 加上週邊零件的磨損速度已經不是原廠或單套58.5可以比的了 對於機油的品質和更換的時間也要更加注意
但...這樣花的錢不如買一台原廠180改個全套傳動(還更耐用) 所以我覺得要馬單套58.5 加顆電腦 每3 4萬修一次 不然就是賣車換車比較實在... 玩車 開心 無負擔 才是王道 以上個人見解

口帶深買evo3456779來改，口帶淺買新機車改普利珠大彈黃，再沒錢買一台中古三菱改進氣加大直接讓妳飛到200km,

感謝滅火啊
看完不想改了
畢竟還是原廠最耐用

這篇感覺時代久遠  不知現在2021是否還適用?

都2021了再回來看這篇文還是覺得很好笑
改裝引擎要做得比原廠引擎耐用根本就不難 一切看配置 施工技術 後續保養
說什麼改小車不如直上紅黃牌的
我的進口300CC還不是套上國產加大汽缸XD (原廠引擎縮了

所以我說那個sl直上drg到底會不會出問題啊？ 看起來drg的汽缸壁肉也很厚 阿sl的引擎原本就是drg改下來的 應該沒問題吧？

阿呆哲 發表於 2021-5-6 13:10
都2021了再回來看這篇文還是覺得很好笑
改裝引擎要做得比原廠引擎耐用根本就不難 一切看配置 施工技術 後續 ...

你才好笑！原廠車能騎到翻錶，改缸車可以嗎？改缸耐用度就是比原廠缸差有什麼好辯的？
不然你隨便找一台改缸車，能騎到翻... 噢不用翻錶、只要能騎到8萬不出問題就好。
等哪天你做得到再來反駁吧

師大哥 發表於 2023-3-31 10:57
你才好笑！原廠車能騎到翻錶，改缸車可以嗎？改缸耐用度就是比原廠缸差有什麼好辯的？
不然你隨便找一台 ...

就看你對改缸的定義是什麼吧，原廠引擎下課換上別牌同缸徑的汽缸就一定會比原廠更不耐用？
版上搜尋很多原廠騎兩三萬就吃機油或其他問題而下引擎維修的文阿，雖然集中在某些車廠
不少改缸後持續健康了好幾萬公里以上，當然負面的心得也是有，不過大多數都是大改的較多

先不說原廠缸能不能撐到8萬，其實很多人沒什麼在顧車店家也沒注意，吃機油都不知道，對他們來說機車就純代步用也不在意性能，基本上發得動騎得動也會告訴你原廠耐用XD

原廠1百省油小車車，騎一輩子
，
我愛大黑熊