[強油]FUCHS Silkolene Pro 4 plus系列＆MOTUL GEAR 300與汽機油精分享！

前言：
愛車一年前悲劇重新上了63不拉行程...依據店家的推薦開始用IP MAX 5W50,好用是好用....但人總是會想嘗試其他油品....請教了版上知名的油魔人(這我就不用說是誰了),在他的大推之下...從此我中毒無法戒斷
投向FUCHS Silkolene Pro 4 plus系列的懷抱！
但是不只是機油中了毒.....,連齒輪油也淪陷了
目前使用MOTUL GEAR 300

介紹：
天氣較炎熱的4月到11月,使用FUCHS Silkolene Pro 4 plus 10W50(圖右下IP不小心入鏡了)


天氣較冷的12月到3月,使用FUCHS Silkolene Pro 4 plus 5W40(左邊那瓶)
附註：但其實我認為2012年溫差老實說沒有很大！

接下來還沒完...,這具引擎在一年被摧殘了13000km左右,所以機油精跟汽油精也不能少
會使用密力鐵我想不必多說了,汽油精的部份是我一位玩車十幾年的朋友,只推薦這瓶他說其他的基本上沒什麼效果了！


密力鐵拆封近照


愛鐵強汽油精近照

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好了～不囉嗦
車種：勁戰
引擎：63mm,不拉行程
冷卻方式：空冷
通勤環境：平日為高速路段及台北市區,假日為山區
輪胎配置：前BT601,後MT701 or SS530 SPECR
改裝儀表：FT液晶錶
常用速度：80~115UP
輸出轉速：8000rpm~8500rpm UP 起步快速攀升至8000rpm
騎乘方式：市區大補急加速,郊區高速巡行(AVG SPEED 100km),簡言之很操車

因為之前所使用過的ESTER機油只有IP MAX 5W50 ＆ IP 5W40可以說是幾乎可以將我過去使用的機油所打敗....所以就只跟IP這兩款油比較了！其餘無視

因為FUCHS Silkolene Pro 4 plus字串太長,我就在評測簡化為FUCHS S Pro 4 plus
機油心得：

熱油速度：IP 5W40＝FUCHS S Pro 4 plus 5W40＞IP MAX 5W50＞FUCHS S Pro 4 plus 10w50
其實這部份我很難去區分,因為在這麼高轉速的工作環境下,我其實都感覺沒什麼需要熱油,但硬要分就如同上面,但是我必須說的是我真覺得沒差多少！
但朋友的GSR 125全原廠,就會覺得IP MAX 5W50,比較不好熱了,給各位參考～

抑震：FUCHS S Pro 4 plus 10W50>FUCHS S Pro 4 plus 5W40＞IP MAX 5W50＞IP 5W40
這部份我認為IP完全不是對手...但已經很不錯了！FUCHS S Pro 4 plus 10W50 5W40之間差距非常小

噪音抑制：FUCHS S Pro 4 plus 10W50>FUCHS S Pro 4 plus 5W40＞IP MAX 5W50＞IP 5W40
FUCHS S Pro 4 plus 10W50 5W40之間差距非常小,在高速破百時拉尾速還是安安靜靜....,但是IP的兩款油就會讓引擎哀號了,只是IP 5W40更大聲

拉轉速度：IP 5W40＞FUCHS S Pro 4 plus 5W40＞IP MAX 5W50＞FUCHS S Pro 4 plus 10W50
IP 5W40就很誇張...轉速像是壓不下來一樣,加速也空空的,FUCHS S Pro 4 plus 5W40的拉轉表現反應不錯之外也比較紮實,但其他2瓶拉轉也不差只是就只是更紮實！其實都還不錯！

扭力表現：FUCHS S Pro 4 plus 10W50>FUCHS S Pro 4 plus 5W40＞IP MAX 5W50＞IP 5W40
這點FUCHS S Pro 4 plus 10W50就非常誇張推力超飽滿
而FUCHS S Pro 4 plus 5W40小贏IP MAX 5W50,最後IP 5W40非常差......

起中：FUCHS S Pro 4 plus 5W40＝IP 5W40＞IP MAX 5W50=FUCHS S Pro 4 plus 10W50
前兩者比較輕快...,但我覺得沒有到差異很大,因為關鍵我認為還是在傳動配置跟cdi

中尾：FUCHS S Pro 4 plus 10W50＞FUCHS S Pro 4 plus 5W40＞IP MAX 5W50＞IP 5W40
這部份FUCHS S Pro 4 plus 10W50只有恐怖可以形容,力量飽滿之外中尾速域延伸會速度一直往上推,超誇張的
至於FUCHS S Pro 4 plus 5W40則讓我感覺平均化每個速域都表現很有水準,IP MAX 5W50這點也還不錯但小輸FUCHS S Pro 4 plus 5W40讓我有點意外！
至於IP 5W40的表現就讓人心寒了....

壽命：FUCHS S Pro 4 plus 10W50=FUCHS S Pro 4 plus 5W40＞IP MAX 5W50＞IP 5W40
平常都是800km就換油,但FUCHS S Pro 4 plus就算騎到1000km出頭依然好像沒什麼衰退感
但是IP的這兩瓶...差不多就開始有衰退感了！

鐵屑量：IP 5W40＞IP MAX 5W50＞FUCHS S Pro 4 plus 10W50=FUCHS S Pro 4 plus 5W40
IP油就真的明顯鐵屑量多之外,顆粒也大不少！但FUCHS S Pro 4 plus這兩瓶反而都是很細小的金屬粉末,這保護性可想而知了！
讓各位驚嚇一下,以下是IP MAX 5W50 800km左右卸下來的磁鐵螺絲畫面
很恐怖吧...
但IP MAX 5W50性能是滿優的！
其他瓶就沒拍了...但FUCHS S Pro 4 plus量就比較少之外,而不是鐵屑是很細微的粉末！

失油率：IP 5W40＞IP MAX 5W50＞FUCHS S Pro 4 plus 5W40＞FUCHS S Pro 4 plus 10W50
IP 5W40 5W50差不多失油率在200cc~250cc左右,相當的高！個人機油都固定加850cc
FUCHS S Pro 4 plus 5W40的失油率大約在90cc~150cc
FUCHS S Pro 4 plus 10W50的失油率大約在70cc~110cc
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齒輪油MOTUL GEAR 300心得：
就...感覺稍微比較滑溜一點！
但我用了4500km才換下,還是乾乾淨淨只是有點白！

愛鐵強汽油精心得：
使用方式採取油箱剩2格左右加入愛鐵強汽油精,再去加油！
因為13000km差不多積碳也不少才對！但也沒拆缸頭不知道清潔狀況！
表現上來說只有毒藥可以形容,加了之後明顯整體加速感變得兇猛,效果非常明顯！
用完之後都覺得車子沒什麼力的感覺....

密力鐵心得：
使用方式換新機油(FUCHS S Pro 4 plus 5W40)時先加入50cc左右,再加機油800cc
接著我讓車怠速7分鐘左右,差不多怠速到5分鐘時車體震動跟噪音明顯下降
騎乘體感來說就只有更安靜震動更小,但性能方面我覺得沒什麼差別！可能是本身機油就用的不錯的關係

結語：
機油百百款...只要不是假油,基本上就能放心使用！
我們身處鬼島...很多神油跟假油標榜性能跟配方多好,還是小心微妙！
目前就有看到朋友去的車行有用台製NUTEC,換到好要800~900,可見利潤之大
機油還是選大廠比較實在！
但是就目前的使用經驗來說,保護性跟性能還是跟價位成正比的...
最後長達快一年的測試結果IP真的被FUCHS S Pro 4 plus系列給完封了...我想我回不去了！
從此身中FUCHS S Pro 4 plus的毒

分享到此...謝謝！

還可以比較一下油耗喔

FUCHS賽克龍太毒了
本來想拿來用  但是小弟認為還是原廠缸的我用FUCHS汽車油就好
CC數大一點比較能凸顯賽克龍的特性

感謝版大心得分享

感謝分享，小弟也是深中賽克龍毒，無可自拔當中
其實都要拜版上最佳放毒者"娜大"所賜，害的小弟非賽克龍不用，可惜現在倉庫沒有5W40的貨了，現在改用10W40也不錯，可是我依然念念不忘著5W40的好啊
小弟引擎、傳動皆為原廠，這支油用到1200Km沒有問題，而且還捨不得換下來

又是一篇毒藥文章!!

感謝大大的分享，又長了一些的新知識了。

a29947089 發表於 2013-2-17 17:08
還可以比較一下油耗喔

油耗部分...我騎乘的方式我認為不適合分享,但就我大約粗算好像也沒差多少...

js0108 發表於 2013-2-17 17:38
感謝分享，小弟也是深中賽克龍毒，無可自拔當中
其實都要拜版上最佳放毒者"娜大"所賜，害的小弟非 ...

那就一起繼續中毒吧....
我也是從倉庫進貨的...目前10w50 5w40都沒貨了
到時候我也要再來補一下....
我打算之後1000km換油看看!

ad921921 發表於 2013-2-17 20:51
油耗部分...我騎乘的方式我認為不適合分享,但就我大約粗算好像也沒差多少... ...

好奇是什麼方式不適合分享

a29947089 發表於 2013-2-17 21:48
好奇是什麼方式不適合分享

很不固定模式的騎車方式....變數太多,請見諒！