本文章最後由 wakao 於 2013-2-21 02:48 編輯
讀書時的二手RG50是個美麗的回憶,當兵之後就沒接觸檔車.
七八年前一直想要考重機,無奈工作關係又在國內時間較少,直到去年才有機會去考駕.
考量在國內時間不多,休假時都是以租重機散步為主,但沒有完整時間時還是必須想辦法止癢.
去年發現全新升級的My150之後就一直關注,看了無數的勸拜文,趁著此次春節回國休假就直接拜下去了.
過年期間到處塞車,平時返台休假就可以與家人出去郊遊,索性今年就來點不一樣的春遊,
發揮機車最大的優點....眾人塞車我獨行.
2/7(四)晚上去看車五種顏色排排站,最後還是忠於原選訂下了麥白.
經詢問白色2013年式還沒生產,僅剩去年12底出廠的車,所以就是它了.
2/8(五)傍晚交車,雖然冷風來襲氣溫約15~16度,但是仍不減心中的熱血.加完油馬上去繞了兩小時才滿足的回家.
網路上論壇已經太多美照,這次回來又忘了帶相機,所以手機拍照若有傷眼還請見諒,還望湊合服用.
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馴車第一期(0~300k):轉速不過6000,油門開度不過1/3
[車架懸吊與介面]
* 後煞車腳踏桿太緊有時會卡住彈不上來,位置太靠內側要練內八,而且腳會與曲軸箱蓋打架.
有幾次緊急煞車踩空下屎了...還好速度都不快
* 儀表時速,轉速,檔未等都有顯示延遲現象.
油表甚至騎了120k一格都沒動?油量較少時遇上下坡路段會浮動.
加完油電源開啟油量錶只有三格,要騎一下子才會到滿格.
* 停等紅燈煞停後,前叉避震回彈反應慢
* 焊道不夠美觀.
* 經實驗證明,安全帽鎖扣不適合全罩式使用...非常難鎖還差點拿不下來,請勿輕易嘗試...>_<
* 個人含裝備重量估計65kg,懸吊吸震能力不錯稍偏硬Q.
* 輪胎感覺偏硬,前叉傳來的路面小碎震較明顯.
* 緊急煞車後輪容易鎖死,可能是新胎有脫模劑太滑?
* 排氣聲浪聽請來很飽滿,個人很喜歡
[動力與傳動]
* 冷車3000~4000轉半離合狀況下起步抖動.
* 4000rpm以前動力感覺較悶出不來.
* 偶有假N檔,實為在1檔的狀況.
* 引擎怠速熄火一天會發生2~3次.自己重新設定"怠速控制閥"之後繼續觀察.
* 於市區使用3檔轉速在4000~6000時很輕鬆靈活.
* 6000rpm以下,引擎震動輕微.
* 一次停等紅燈時變速箱發出齒輪轉動咬合聲音,突然N檔跳到1檔.
還好當下查覺有異馬上拉離合桿沒有噴出去.一勾又進N檔.
[番外篇]:139上下坡以及連續多彎輕鬆跑小體驗 :
* 原廠胎感覺小滑,也可能是還沒磨開.但是看原廠胎的定位是"Racing City"也就無需苛求.
* 懸吊回饋感覺不錯.在較高速度過彎時前叉支撐性很好,但路面起伏較大時後輪穩定性稍差,也許調硬些會改善.
* 引擎動力蠻輕快的.用RV騎法可不需頻頻換檔,甚至緩升坡用4檔也不感吃力
* 2~4檔的齒比綿密搭配四到六千轉很輕鬆寫意,加上不長的軸距過彎非常靈活,樂趣很高.
八卦山脈139
![Aeon My150 白小麥開箱-800公里心得(0221)7120]()
中部小有名的27.5k請小心...你懂得
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馴車第二期(300~600k):轉速不過6000,油門開度不過1/2
過年期間,好不容易找到一間有開工的小機車行,是一位和善的老師傅.
一去還要排隊,在店裡時陸續又有人來換機油,生意很好.
當然這家店沒有原廠機油,所以看了看選用中油的"MIRAGE APEX 15W-40 0.85L"半合成機油,一瓶250元含工資
洩下的機油黑嚕嚕,但還不算太髒
* 換完機油後,冷車起步抖動狀況感覺稍有改善.
* 2降N檔問題仍在.
* 每天還是會遇到1~3次不等的怠速熄火問題.(重新設定"怠速控制閥"之後似乎沒有明顯改善)
* 整體引擎動力在熱車後越來越順暢了,懸吊感覺也很好.
* 小小試了一下off-road,更加體驗了懸吊真是棒.
[番外篇]:136太平-國姓 + 129大坑-中興嶺 + 海線火車站之旅
* 136山路挑戰性較高,上下坡度較陡,需經常234檔變換.
偶遇180度轉彎陡坡馬上3掛2檔,還好扭力還撐得上去.
* 到台中後右轉接129,經過了勤益直奔大坑往中興嶺方向.
129相對路況較好,彎道大速度較高,坡度起伏也沒有136陡.
雖然小麥基本體質不錯,但是軸距畢竟較短,車架一般,加上原廠通勤胎較滑,懸吊也為出廠預設.
所以五六十格以上過彎穩定性較差,甚至後輪有時後會小軟腳.
中興嶺seven
中興嶺seven
* 台中海線火車站總共17站,因為時間關係最北兩站沒有去.
沿路省縣市道路交錯上下起伏,騎起來非常順暢.
只是在海線省道上有時風很大,人承受著風壓跑起來感覺很吃力
追分車站海線第一站
日南車站
新埔車站
新埔車站
新埔附近小漁港
新埔附近堤防
通霄日本神社
往後龍路上貝化石層
往後龍路上
往後龍路上
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馴車第三期(600~1000k):轉速不過6000,油門開度不過2/3
* 還是去了老師傅的店換了"MIRAGE APEX 15W-40"機油,煞車踏板卡卡問題點完油之後就非常順.
* 這次冷車起步半離合抖動幾乎沒有...越來越讚
* 每天還是會有怠速熄火1~3次不等.一次拉著離合煞車準備停紅燈時,一次準備起步一入檔就熄火...>_<
* 又去小跑一下139.無奈右手封印還沒解除,只能使用六七成的功力真是難受
* 15號宏佳騰經銷商中於開工了.回去調整離合器接合點,油門游隙以及後視鏡角度等讓小麥更符合自己的習慣.
* 煞車感覺越來越線性,後輪容易鎖死問題也已經好多了.表示輪胎磨開抓地力有提升.
* 檔位的明確感漸有改善.唯2降N還是容易過頭.
反映怠速熄火問題,店家將含氧感應器除碳清潔一番之後繼續觀察騎看看.
![Aeon My150 白小麥開箱-800公里心得(0221)5377]()
原廠15W-40 EFI5 SJ/MA認證機油
![Aeon My150 白小麥開箱-800公里心得(0221)303]()
已經在思考1000保養要用甚麼油...
用原廠呢?
還是目前用的Mirage Apex感覺好像也不差
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後記:
目前騎乘里程800多公里,就150輕檔車來說整體感覺搭配很棒.
幾乎每次出門里程都是100多甚至近200公里.
不論是引擎動力,懸吊,人機介面操作手感還不錯.
就是細部的設計以及製造品質需再加強,而用料的耐久度和可靠度還尚待考驗,
變速的明確感跟確實度也有改善空間.不過以目前國內8萬有找的售價來說,感覺CP值相對比較高.
期待下次1000保養完就可以解除右手封印,拉到超轉燈亮啦...
![Aeon My150 白小麥開箱-800公里心得(0221)2543]()
油耗95# :
目前是第四桶油,油孔設計問題不易看到油面高度位置,所以每次加的油量位置可能不一,
基本都是加到油孔底部遮鈑位置,保守估算亮燈前可跑220~280km,油耗42~52km/L
2/08-5.04x35.7=180元
2/11-5.54x36.1=200元
2/13-5.40x36.1=195元 (248.0k/5.4L=44.76km/L)
2/15-5.40x36.1=195元 (281.2k/5.4L=52.07km/L)
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過年前有機油瀑布(換引擎)+汽油瀑布(不認帳)災情
期待板大後續分享
新春大吉.騎車平安
