GTR的開閉盤為什麼會卡住(附圖)？

前幾天從彰化騎回嘉義突然尾速比平常多了5~10km/h
暗爽到一半的時候突然來個紅燈，就發現我的車悲劇了
怠速的時候抖動超大力，起步非常無力
要用腳在那邊吐一下才慢慢開始跑
大概時速50左右才開始有比較正常的感覺
所幸離嘉義已經不遠了
到了以後當然是趕快牽去車行看看是怎麼一回事
拆了傳動一看，原來是珠子用太久騎到破了
皮帶好像卡在原本該是中尾速時才會到的位置
所以起步才會有點帶不動後輪？

另外還有開閉盤卡卡的、皮帶裡的線被扯出來
老板是幫我叫了離合器總成、皮帶跟珠子
離合器的部份因為新的蹄片太厚會咬到碗公
所以車上現在是裝舊的離合器（so舊離合器作用也正常）
回家把開閉盤分解來研究以後發現
開閉盤似乎沒有什麼問題呀（當然滾針被我敲到凹了…）？

上下盤內外側還有導銷看起來也挺正常
唯一看起來怪怪的地方只有大彈簧座的內側

所以我在想，會不會是因為大彈簧座內側吃溝
加上珠子破掉的緣故，導致開閉盤不順？
那這樣的話我原本是不是只需要換大彈簧座、珠子跟皮帶就好？

開閉盤卡卡的，你把大彈簧座拔起來看看，是不是沒油了，所以就掛了，
卡卡的，也是不好用了

大彈簧座拔起來以後發現溝裡面油都可以拿來畫油畫了
那我大彈簧座、滾針跟油封換掉以後
開閉盤重新上油是不是還可以當備料用呀？？
（雖然這種東西好像也沒什麼機會可以換到吼…）

大彈簧座  磨損太嚴重  須更換
開幣盤下座  導梢孔 要看有無 擴孔磨損
開幣盤 上座 要看溝槽 有無磨損  
有保養  撐久一點    沒保養的  +上漏油  7萬公里  就差不多了

彈簧盤座遭導銷磨"凸"~
一般都是導銷已磨損(導銷芯與導銷環之間的間隙).游動間隙變大後.遭運轉時的外拋力.直接推擠磨擦彈簧座~所置~
基本上~歸屬耗材~(指~導銷與彈簧座)<<<不用太在意~