TTXGP電動GP

不知這種電動GP是否會量產

應該不會吧  這種維修成本太高了吧

當然有，不過市售版本跟賽車版本長得不太一樣就是了。
還有，價格也不太親民。當然，台灣是不可能買到的

電動車款應該是會有更大的市場
石油問題會越來越緊張

最大馬力40kw=53hp
約有500c.c機車的實力
極速約160km/hr

進幾年石油能源問題會越來越高漲
當時電動車研發不多
舉例台灣來說十多年前機車首推電動機車問題一大堆
然而科技日益進步慢慢改善
這幾年當中台灣電動車(電動自行車)所增加車輛數可想而知
如果電瓶研發在降低價格成本成這就很難說
(可以看看大陸地區電動車輛目前數量)

問題在於，電哪裡來？
石油經爆炸轉化來的功率，
相當於多少電力？
所以，除非一直蓋核電廠，
不然，電力機車消耗的功率與需要的能源需求，
超出想像。

除非能將常溫核融合發電技術實用化至能商業運作，不然現如今
的發電技術　環保的電量不夠，電量夠的卻又污染巨大，再加上
電池電容量及儲存時間都是問題，再者電動馬達的消耗功率及高
效率蓄電池生產高成本，想要商業化還得一段時間啊

人類科技至今還是無法突破電池續航力與降低製造成本。
先解決這兩項問題才能談車輛量產。

蠻想騎騎看這種車子,不知騎起來感覺如何? 聽說某個國家有研發以<氫>為主的燃料,不知成功了沒??

其實還有一個原因是中國大城市的機車牌照很貴
而且話說 電動車應該出力很平穩
不會有那種高轉馬力湧現的感覺
如果真的電動車風行  我想還是有滿多人會像現在懷念二行程一樣的懷念四行程機車吧