五期噴射新勁戰升級58.5(文多圖少)

趁最近店家有在推優惠套餐就馬上去改了

原本在想說到底要上63還是58半就好，有鑑於上63還要再買一隻排氣管，而且如果上63又不加大汽門好像也沒啥用，還有電腦等等...其實是沒有那麼多錢了拉
今天的改裝內容有:58.5陶缸+高凸+進排氣道修改+半套傳動+加大噴油嘴+調整CO值
一如往常下引擎，拆缸頭，換新的汽缸.....(廢話....)

只見老闆拿著研磨的機器默默在旁邊把氣道弄得平整點，手工無價阿
現場監工的好處就是有什麼問題可以馬上問問老闆，雖然58.5是小改，也爬文好久了，所以也沒啥太大問題請老闆速戰速決了阿!
都好了之後，老闆拿出原廠小電腦調整了CO值!(ps:上次某店家說調那個沒用啦我改噴射63 220啥都沒調就上了，反正也會熄火阿你又不是不知道，從此就掰了)
回家的路上開始訓車囉，時速40慢慢龜回家，最害怕的滑行熄火都還沒有過，只是電瓶似乎不太給力也用一年多，以免顧路只好又多換了一個新的電瓶)
有點里程數的車子應該會再多換一些有的沒的，像內鍊、啟動馬達等等...
ps:汽缸墊片是墊一片
圖片太大了有些無法上傳阿
直接完工圖了

想順便問問大家訓車轉速時速有超過60嗎!?
現在轉速6000時速40....
之後再外掛個供油電腦就大功告成!

馴車要換回原廠傳動
珠重增加個１～～２順順騎
遊趟北台灣就破３００ｋｍ以上了
其實
原廠缸勁戰調傳動就很好騎了
油耗２５～～３０，我已經騎了３萬７千多ｋｍ了
尾速有９ｘ也夠快，雙載也有力～～非常ｏｋ
不過我跑長途還是騎超５　１５０居多

我比較傳統     我的BWS125訓車前600KM沒超過60      而且養缸期都用最濃 黏度高的礦物油

恩恩現在使全9g，我也是原廠缸騎了3萬7才改的，不過價格真的很優惠會敗了!

小弟化油款的~訓車有超過60,我覺的重點在於不要長時間拉轉,順順騎70~80都還好
注意了我自己的轉速過6000轉70公里是最順的,轉速最高9000~尾速最高125+

58.5 訓160公里 隨便訓+亂摧
訓完跑北宜也沒事，我不相信訓不訓車，我只相信店家的技術！

這是DS鴻運...話說我剛下午去^^我是用那顆鳳梨頭....

我改５８.5，前一百公里速度不超60，但轉速都七千轉以上
之後受不了，不訓了，就跑山拉尾速了
心想壞了才可以改更大....

找對店家就對了!
不過小弟還是噴油嘴加大
直接上外掛噴油電腦

我改58.5訓車期間是用原廠傳動下去訓車，轉速不至於過高
在訓車時比較要注意的應該是轉速不要突然拉高，而不是時速是否超過60或更高
給你參考一下囉!