本文最後由 stereophotogp 於 2017-6-8 10:32 編輯
所以至少你沒辦法解釋樓主的"最大冷胎壓"差那麼多 每條輪胎都不一樣要打哪一個的問題
早就說過了 所謂的"最大冷胎壓"只是個提供安規測試單位測試的標準 實際行路沒有什麼意義 只是台灣的輪胎廠在開發輪胎喜歡用熱門車 比如勁戰之類的經驗值當標準 反正都是同規格差異不大 把這種概念套到別的規格 比如那種不到100KG的小車胎 或者前後配重相差很大 甚至紅黃牌胎上就完全行不通了
小的從有機車板多久 也就在機車版嘴了多久 至少我還沒有被人叫出來面對過 因為這種安全性的東西就算不附文責 良心也過不去吧 所以不管在山路上再怎麼胚車 發文也是要人好好騎車不要亂來 說實在話摩托車標準胎壓正負nKG只要不爆硬騎都能騎 只是上路後有沒有危險性而已 玩大一點 比如跑比賽只要場地 重量 馬力 甚至氣溫產生變化胎壓多少就要調整 專業或願意嘗試的在可以控制的狀況下自行嘗試我覺得合理 提給一般大眾我覺得保守一點好 願意嘗試的再去試就是了
總之因為車廠輪胎廠缺乏專業性提供很糟糕的資訊 導致在這種問題上被混淆的人多的是 而且在台灣 廠商信口開河出事都關我屁事的 能聽得進去的就聽 聽不進去我也沒辦法下面再貼世界最大輪胎廠的建議 參考一下喔
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