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【BMW C650GT 頭中段開發 暨 馬力測試報告】

21#
pubmk 2013-1-21 09:30 只看這個作者
d12123344 發表於 2013-1-21 07:16 【BMW C650GT 頭中段開發 暨 馬力測試報告】4978
這種cnc彎管機好用嗎
彎管時管內需塞鐵棒防止變形嗎
我只用過傳統彎管機

CNC彎管機很好用
最主要是重複精度 比一般傳統NC來的高
更可以省去複合彎管時 安裝治具的時間
另外 減薄率 以及 伸張比 也可以透過伺服來得知
3倍以上的半徑是不需要芯棒的
1.5-3倍的半徑 可以採用固定式芯棒
1.5倍以下 大多採用萬向芯棒
視半徑倍數 調整芯棒珠的數量
1D 彎管 (彎管半徑等同管徑) 大多採用 三個珠子以上

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  發表於 2013-1-23 13:33
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專業!!!  發表於 2013-1-21 10:14
說是土炮就不對
是改裝真正精進精神
有數據的直接反應
才是科學基礎

見到雷刻機與其他設備
固定資產本錢很雄厚

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感謝你的認同^^  發表於 2013-1-21 10:14

新人生,生新人,人新生→→愛惜孩子★不要核子★
23#
alfa28 2013-1-21 09:55 只看這個作者
感謝分享!!
有數據的改裝,才稱得上專業啊!!
輕量化+動力提升
噪音小小增加..我想是我我也會裝
不過..我沒車阿XDD

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  發表於 2013-1-21 10:15
老馬也可以很耗油..
24#
ncr 2013-1-21 10:03 只看這個作者
大大
有影音檔嘛?


最重要的當然是聽聲音

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由於尾段還是原廠管,所以除了變大聲外並不會有太大的變化,也因此就沒有再錄影片了,因為跟網路上面的C650GT影片差不多  發表於 2013-1-21 10:17
老外『哩摸台灣人騎車都西歡蛇行』

台灣人『OH NO ,他們只師騎平的路而以』
減了重量..加了馬力..的確是不錯的方式..
不知道鋼管需不需要再做熱處理..

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不需要喔^^  發表於 2013-1-21 11:05
那些設備..太屌了!!

有強力佐證的商品..成就一個良心商人!!

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  發表於 2013-1-23 13:33
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  發表於 2013-1-21 11:06
交通工具反璞歸真理念實施!!

嘴砲魔人退散..
pubmk 發表於 2013-1-21 09:30 【BMW C650GT 頭中段開發 暨 馬力測試報告】8076
CNC彎管機很好用
最主要是重複精度 比一般傳統NC來的高
更可以省去複合彎管時 安裝治具的時間

長知識
看來CNC彎管機是好物啊
而且方便好用多了

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巷子內的!!  發表於 2013-1-24 01:37
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唯一的缺點 是多層模 每當要換模具的時候 校正得比較花時間 另外程式撰寫也得很仔細 避免撞車  發表於 2013-1-23 08:04
為什麼台灣一堆假大陸人啊
動不動就"貌似""給力""立馬""屏幕""默認"
不煩嗎~~~
28#
老lee 2013-2-22 13:36 只看這個作者
介绍详细,顶了!
29#
kenkuo 2013-2-23 01:44 只看這個作者
太強了~器材跟技術都沒話可說!
感謝分享如此專業的文章