小老婆汽機車資訊網

 找回密碼
 註冊
搜尋
小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › 黃/紅牌車研究室 › 【BMW C650GT 頭中段開發 暨 馬力測試報告】 ...
1234下一頁
返回列表 發新文章

【BMW C650GT 頭中段開發 暨 馬力測試報告】

11#
Lucky7 2013-1-20 21:21 只看這個作者
開發的創意與想法，精密的量測，熟練的假組和焊接，科學的測試，數據的佐證【BMW C650GT 頭中段開發 暨 馬力測試報告】3351|小老婆汽機車資訊網
感謝京太郎幫BMW C650GT、C600 SPORT 的車友做先鋒，與如此專業高水準水平的開發【BMW C650GT 頭中段開發 暨 馬力測試報告】1251|小老婆汽機車資訊網

給個讚

讚: 5.0
京太郎
讚: 5
言重了，其實只不過是因為有了根據，以及不怕做失敗、一做再做的毅力而已^^  發表於 2013-1-20 21:54
回覆

舉報

12#
dan0918 2013-1-20 21:30 只看這個作者
增加的剛好在最實用的速度區段  太實在(勸敗)了

有人可以解釋一下為什麼嗎
或倒過來說原廠設計的想法  我想原廠一定是各速域均衡為目的吧

給個讚

讚: 5.0
京太郎
讚: 5
原廠給予低速的扭力相當充沛，特別是中段的便當盒給予相當程度的阻力，才促使我們有將低速分一些給較常使用的速域(60KM~120KM)的想法  發表於 2013-1-20 21:57
回覆

舉報

13#
leaderpro 2013-1-20 21:41 只看這個作者
前中段一直是個重要的地方，長短更是有不同變化，

科學的測量，專業的機器，反覆的測試，用新的打造，

感謝科學式的分享文章，雖然機器數據不是全然代表一切，

但至少提供了讓人說服的科學依據。
26. 簽名檔視同張貼文章，須遵守站內規範。
最大尺寸限制為 455 x 145 (寬度 x 高度)，單位為 Pixel。且僅有一張圖片為限。
回覆

舉報

14#
ppcat1987 2013-1-20 22:22 只看這個作者
好專業+高級的設備外加所花費的時間及精力
摁...
要是自己愛車的排氣管廠商也是這樣做那該有多好......(羨慕
回覆

舉報

15#
sub2122 2013-1-20 22:55 只看這個作者
屌到一個不行!!!

我是想要自己做一個

低速:回壓  高速:直通  的可變排氣管  【BMW C650GT 頭中段開發 暨 馬力測試報告】9474|小老婆汽機車資訊網
~麻雀~
回覆

舉報

16#
James_Tsai 2013-1-21 01:08 只看這個作者
果然是專業級的，大開眼界了，感謝分享。【BMW C650GT 頭中段開發 暨 馬力測試報告】5268|小老婆汽機車資訊網
-----------------------------
New Fighter ZR 150
回覆

舉報

17#
diken0955 2013-1-21 02:48 只看這個作者
【BMW C650GT 頭中段開發 暨 馬力測試報告】3940|小老婆汽機車資訊網請問那排氣管的部分可以單買嗎?( 好奇 )
很想買來惡搞在小車車上
回覆

舉報

18#
有夠機車 2013-1-21 04:26 只看這個作者
專業阿~造福不少想改裝的車友!
回覆

舉報

19#
d12123344 2013-1-21 07:16 只看這個作者
這種cnc彎管機好用嗎
彎管時管內需塞鐵棒防止變形嗎
我只用過傳統彎管機
為什麼台灣一堆假大陸人啊
動不動就"貌似""給力""立馬""屏幕""默認"
不煩嗎~~~
回覆

舉報

20#
Godamn 2013-1-21 09:01 只看這個作者
讚喔   偷青之後得重量差蠻多的
回覆

舉報

1234下一頁
返回列表 發表新主題
京太郎

追蹤0

粉絲0

文章4

發新文章
Copyright Reserved © 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台，所有文章僅代表註冊會員之個人意見，並非本站立場，也不負任何法律責任。