有夠機車 發表於 2013-1-17 17:13 ![普立珠的迷思9297]()
記得某雜誌測試過珠子的配法，三重三輕跟六顆一樣重量的速度差0.幾秒而已。
可能是加速感不同吧~ ...
真的..
全12.5跟11X3 14X3騎起來的感覺還是不太一樣!!
一敗測試的話其實差異不很大，得慢慢控油細細品嘗各段油門的變化才會知道差異在哪..
關於毀壞區軸，倒不需太擔心這層面，因為各珠子位置是相互對應的。
順道一提，想輕重混配的用意其實跟很多人所假想的有些不同，重珠是起步，輕珠子反而是想控制末速..
意思是..
起步時... 是重珠在作用囉!!?
至於尾數時... 則是輕珠!?
我感覺到... 11X3 14X3 時...
雖然低速沒衝勁但是補油門卻有股衝勁出來..
這跟全12.5的感覺又不太一樣..
珠子是一同甩出
我放過12x3+16x3,
曲軸用了將近3萬也沒掛掉
傳動是看適不適合而已
這種配法比較適合盤子是2~6檔or2~7檔的盤
如是1~6檔or1~7檔這種特性的盤較不適合
哇!! 您配到差4克!!!
差4克用起來的感覺是如何阿!!!?
況且.. 我要怎判斷盤子的檔位呢... !?
除非搭配雙曲道普利盤
不然配三重三輕目地只是要達到市面上沒半法買到的重量罷了
您答對了!!
因為我的盤子K&S就是雙曲道!!
哈哈哈!!!
說的非常正確!
配出3重3輕只是為了取得較為特殊的珠重
並不是什麼先甩出後甩出 那是坊間錯誤的觀念
兩輪誌上馬力機實測配3重3輕跟全部一樣
上到尾速時間是差不多的 尾速也是差不多的
瞭解瞭解!!
謝謝您喔!!!
OK!!
我瞭解囉!! 這樣可能要提前檢查一下普立珠了!!!
給你1個觀念 "普利盤帶動皮帶本來就只有單邊受力了" 就是前半個圓
拆下傳動蓋很明顯看得出
對於6顆必須平衡的論點也必須建立在單純離心力學才成立 但偏偏盤子是要來帶動皮帶的
所以3輕 3重 只要平衡配 對曲軸影響不大
至於克數差別越大 回油轉速提升會比較明顯 我目前是7配11
但是個人有方向性配法 畢竟普利盤出力只有往前帶動時有作用
所以甩出時重的要在前面 方向要搞對 (也就是滑鍵後第一顆為重珠)
個人經驗目前11配7平均起來一顆是8.5 但是重吹時轉速拉的比全8快
定速油門同樣轉速 卻比全8時速高
參考看看
我知道普立珠有方向性!!!
但我沒想到曲軸出力時只有前半個圓!!
我瞭解囉!! 謝謝您!!
最後還是看總重
11X3+14X3 →33+42=75
75/6=12.5
買12.5g的珠子就好
3重3輕這配法
會有人說3輕=起速 3重=尾速
只是請仔細想想脫水機原理
但重量不平均時 會怎樣
恩..
我有發現到最後總重是....
12.5 但是呢..
全12.5跟11X3 14X3的感覺又不太一樣...
感覺後者比較飽滿.... 只是低速時真的比較沒衝勁..
不知道是不是盤子的特性!!?
感覺在中尾時延伸很讚!!! |
