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前言: 這個前叉27芯的115車型能不能上30芯的前叉，當125上市改成30芯的時候就有這個疑問 因為J-BUBU車型的關係避震行程不長導致換彈簧、調整油量、修改預載效果都不是很好，唯一可行的就是改變避震直徑 想說原廠不太可能只是cc數多10cc在車身完全相同之下去改變太多設計，但想到這個拆下去還要四處找料可能一段時間車都不能用車就只能先行按下，等有機會再來慢慢搞
所以這次為何車齡到了13年後會決定要上?有兩個原因 1.因為一個新進三寶沒抓好距離把J-BUBU當導彈撞上汽車的保險桿………. (難怪以前人總說剛考到駕照1個月內最容易出車禍，還好是用舊車先當代步兼學習用)也是這次我才知道原來前避震外管是會撞破的 反正人也受傷短時間也無法騎車才就有這個機會實踐我的想法
2.去殺肉場找零件剛好有30芯的三角台跟避震品項也不錯，就買回來試試兼實驗 都想好不管如何都要直上的心理準備
本文: 那想要將27芯換成30芯需要哪先零件 只需要30芯的三角台跟30芯的前叉還有前叉防塵套…….就這樣 剩下的都可以沿用原來車上的零件，之前的擔心都多餘了 更換過程、拆殼就不詳細說明，網路上都有各種更換過程都大同小異，我只針對零件的差異說明 1. 三角台: 長度一樣，前土除蓋支架與土除鎖點相同。
27芯的為空心管，30芯的為實心管。
鎖頭的鎖定位置一樣，鎖手把座的螺絲位置也相同， 上方有一點差異27芯沒有凹槽，30芯有一個凹槽我想應該是要合手把座的，但我裝上原來的手把座也沒有任何差異下座鎖固避震的螺絲跟原來一樣。
2. 前避震:內管彈簧一時之間找不到合用的原廠也不單賣，所以這次就沒更換彈簧只有換油，前避震油量30芯為65cc，27芯為50cc。 3. 珠碗:跟27芯一樣，所以可以不用換，但我一開始不確定還是有買新的來換。 更換後 下珠碗 上珠碗 假組裝 心得: 不知道是因為三角台比較重還是前避震效果真的有差，騎乘上感覺前面真的有比較穩，如果有興趣DIY的人可以考慮看看，算是C/P值蠻高的升級，感謝收看
本文章最後由 repsol6544 於 2026-4-25 23:28 編輯
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