(1/10補上影片) T1急煞瞬間倒，該換輪胎?

誰說的??
我前輪BT39SS鎖死沒打滑
只是後輪翹起來而已
除非車速真的過快才會翻車

chenfat07 發表於 2013-1-9 01:04
誰說的??
我前輪BT39SS鎖死沒打滑
只是後輪翹起來而已

鎖死沒打滑..？
翹後輪的話那頂多是前輪急煞煞停沒鎖死吧？

chenfat07 發表於 2013-1-9 01:04
誰說的??
我前輪BT39SS鎖死沒打滑
只是後輪翹起來而已

左天約中午
在大坑某飯店7-11前附近
看到一台紅牌重機
急煞+撞到籃子
三角台、前叉與車架身首異處 有10公尺遠
你說?

原來我爬了大半天的文只注意到型號，沒有特別注意尺寸!!!!
前輪應該是會換BT39，目前看到的價錢是BT39 F 110/80-17 3200元含裝 (這是已經被炒高的價格?)
後輪還要再爬文研究研究...

ABS效果會比換胎好，不過非原廠調教，用改的應該也沒原廠好

前叉太軟、輪胎抓地力不足、制動力過強皆會影響。

但照你字面上說的，似乎你的剎車動作有誤。

後煞或許讓很多人感覺到薄弱，對，不論哪個廠，只要是後煞，絕對會做得比前煞還弱。

摩托車很注重緩衝，參考此：連續動作的緩衝帶

後煞有他絕對必要的用途，前煞是主司煞停，後煞是主司修正灣中路線跟"重心轉移"。

單靠前煞剎車，尤其是急煞，當重心都依然是在車身整體的中間，瞬兼重煞前煞，一下子將所有重量都往前叉拋，前叉很自然無法應付所有瞬間拋過來的重量，非常容易觸底超過負荷而使輪胎失去抓地力。

所以才有必須要先用後煞來進行重心轉移的緩衝動作。

後煞是非常的重要，而且制動力不能過強，千萬別隨意相信那些後煞無用所以不煞的論點。

若重心轉移不懂，請爬文。

另外補充一點
我說的那些動作
放在腦海裡
每次剎車都回想一遍
確實仔細地做一遍
這在關鍵時刻可以救你的命

輪胎，胎質變硬，抓地力減少

胎質已硬化,別撐了!
安全第一

感覺換啥都一樣
只能罩子放亮點
多注意路況
畢竟意外總是來的突然