GTR125化由板改58.5 有點憋

小弟騎的是05年GTR125化油板，最近改了58.5，轉速高時都有點不太順，小弟沒換管，用老闆送的原廠管，這樣對嗎?改剛真的依定要改管嗎?那如果要改，哪支比較好呢?目前只知道倉禾的S2和SRZ，改了馬力是真的會提升嗎??請大家給點意見！感謝！

我也是化油gtr改58半……我是沒用原廠管
我用店家的管

建議換管，原廠管太悶~

改管就算提升馬力~重點在性能方面也要有明顯提升~
不然效能沒太大差異~只是變的不悶~也沒太大意義~

改缸不一定要改管
我Suzuki GSR 改59，用了3萬多km原廠管
五期新勁戰改58.5也用了快8000km的原廠管
如果都跑市區，均速不高都在60~80就別改管了啦
如果都跑高速表速80、90以上，再考慮買一支管吧
你可以不信我，但是網友意見可聽聽
我敢大膽地講台灣市面上排汽管一半以上都是垃圾，隨便找鐵管焊一焊就給你了
連CAE都不用跑，反正騎起來很大聲，自己就覺得很快了啦
反正再嘴砲一句，要改我們家傳動3000元才能發揮效能

應該說我改58.5 原廠承軸 長久馬力傳動  所以可以繼續用原廠管的意思是嗎?我平常其還蠻快的(改剛前)大概8 90，老闆說不改可能會過熱破管！真的嗎?

破管~
是內部隔板破掉吧~這也是有可能喔~

原廠管哪這麼容易就燒穿
改裝管還比較容易掛掉勒
車行老闆的話聽聽就好啦，多少人改車前聽老闆喇叭，改完後才上網哭哭，問網友怎解決
你要信車行老闆就不用上來發問，問他就好了
(殊不知車行老闆還要上來問網友呢)
市面上也不是沒有好管，自己去試囉，只是有機會踩到地雷

正常58.5原廠管就拉轉慢一點而已
但是你的車要是壓縮比設定過高
高轉時一定會悶悶的
還是要去問一下幫你改裝的老闆才知道壓縮做多少

套58.5的確可以沿用原廠管，會悶看看你崎管有沒有加大、空濾也看看吧，其餘就是爽度問題