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原廠車?改裝車?傻傻分不清楚? 改裝動力新選擇

91#
nik34512 2012-12-31 20:25 只看這個作者
好期待後續心得文章原廠車?改裝車?傻傻分不清楚? 改裝動力新選擇2911

不過這樣改車子耐用度是否會大幅下降?



kevin1733 發表於 2012-12-31 09:52 原廠車?改裝車?傻傻分不清楚? 改裝動力新選擇8184
改裝已經快和新車一樣價格,失去改裝的原有意義.

正確的改裝是:在合法又不影響自己或他人的權益為前提,用最 ...

改車跟直接買大CC數的車差很多

看來你不了解改車的樂趣在哪

所以你只適合換大CC數的車

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  發表於 2013-1-3 02:05
本文章最後由 leaderpro 於 2012-12-31 20:52 編輯

attila4v  
經由機械增壓來增加動力輸出就是增加原廠引擎的負荷,腹內沒強化其耐用度不見得會比改缸好哦!而且套件貴到可以買一部125了,CP值實在不高

您好啊!我會注意看看這樣可以撐多久的,的確是對曲軸施加壓力,
但安裝上就是針對全原廠的下去使用,所以是否耐用度降低太多,
我也會多多注意,不過對於價錢跟C/P,我想就每個人有自己想法。


音量大小  
整組套件真的有夠帥的
雖然國外已經有原廠機械增壓的車子
但是國內無法引進啊...................

剛剛有車友分享,是不是台灣有法規規定啊!
機械增壓還滿迷人的。


JR100  
請問這一整套都是台灣出品的嗎,是的話台灣人真是人才濟濟,
雖然價格很高,但是改下去爽的是有自己的獨特性.

台灣出產喔!一切都是為了實現爽度囉!


zyo1101  
這東西實在太作弊了,
喔!不對不對~~實在太迷人了,
台灣改裝真的太強了~
套件好像都是量產化的樣子,
有朝一日若是價錢降低的話就更棒了!!
加油加油!!

您好啊!謝謝您的迷人稱讚,目前是量產模組化。


jimioh  
好誇張的東西啊!不指外表嚇人,連價錢也嚇人

其實已經盡量想讓外觀低調啦!不過價錢真的各有自己想法囉!


a0981603597  
根本是天價阿=   = !!你們可以考慮完小車大改  或是  大車  !!!
看客觀們都選擇了  ~~......XD

的確想要怎麼玩就端看車友們自己了,
就連漫畫AE車系都有三種玩法,
只要自己知道樂趣跟動手做就OK啦!


nik34512
好期待後續心得文章
不過這樣改車子耐用度是否會大幅下降?

耐用度想注意的是什麼呢?我想我可以往後注意那些地方並且分享,
相信為了爽度外還是要注意後續保養跟耗材。




草山阿富  
改車跟直接買大CC數的車差很多
看來你不了解改車的樂趣在哪
所以你只適合換大CC數的車

其實我覺得我也尊重那為車友的想法,
不過我想您應該知道我分享這篇的樂趣。

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機械增壓最主要的還是在中轉速域

並不是說它不好,只是CVT特性使然

讓這套機械增壓最有用的地方反而會被忽略

簡單說,這價錢就是給喜歡不一樣的人玩

真正要玩到一敗,渦輪還是比較適合這種高轉速CVT車

完全可以靠CVT閃過TURBO LAG的問題

這玩意檔車會比較有感覺
凡事沒有好壞,只有知不知道自己在做什麼
95#
r60114 2012-12-31 21:09 只看這個作者
本文章最後由 r60114 於 2012-12-31 21:12 編輯

這才是玩車的另外一條道路
我認為機械增壓最適合用在氣冷機車上
相對排氣增壓會讓工複雜化。
期待你的數據

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  發表於 2013-1-1 00:07
回到最簡單的開始
96#
astrobox 2012-12-31 21:15 只看這個作者
完整套件出廠拉~
真希望改天能在路上遇見~聽聽那個聲音
97#
林桑 2012-12-31 21:17 只看這個作者
居然是模製品耶.....不是CNC製品

看來.....業者真的是拼了.....

也剛好YAMAHA這顆引擎用了10年....還是沒有大改款......

萬一YAMAHA下一代大改了引擎型式.....業者也許就....虧了!!!

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  發表於 2013-1-1 00:06
本文章最後由 leaderpro 於 2012-12-31 22:01 編輯

silvia2853  
機械增壓最主要的還是在中轉速域
並不是說它不好,只是CVT特性使然
讓這套機械增壓最有用的地方反而會被忽略
簡單說,這價錢就是給喜歡不一樣的人玩
真正要玩到一敗,渦輪還是比較適合這種高轉速CVT車
完全可以靠CVT閃過TURBO LAG的問題
這玩意檔車會比較有感覺


您好啊!中轉指的是大概多少算中轉,
有點不懂為什麼最有用的地方會被忽略,
渦輪其實也是另一種不錯的方式,
不過以目前看到的我覺得還可以更精緻一點,
不過謝謝您提出您的看法,我也來做點功課看看好了。光有爽度以外,好像也要再多增加知識。


r60114  
這才是玩車的另外一條道路
我認為機械增壓最適合用在氣冷機車上
相對排氣增壓會讓工複雜化。
期待你的數據


謝謝您的回應,只是分享給大家另一條道路,
就跟我開頭說的,加大CC數、渦輪增壓、機械增壓,
各有各的樂趣所在,其實我覺得除了NOS外,
改到最後還有另一種就是換車啦!


astrobox  
完整套件出廠拉~
真希望改天能在路上遇見~聽聽那個聲音


是低出廠上路啦!那個聲音滿迷人的,雖然不知道聽久了會不會膩

林桑
居然是模製品耶.....不是CNC製品
看來.....業者真的是拼了.....
也剛好YAMAHA這顆引擎用了10年....還是沒有大改款......
萬一YAMAHA下一代大改了引擎型式.....業者也許就....虧了!!!


您好啊!所以玩車是玩樂趣的,做出別人有想到但沒做出來實體化的,
大改款喔!的確那又是要花時間了。模具的要求也是很花時間

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99#
seelel 2012-12-31 22:04 只看這個作者
很酷....真的很酷.....

如果我騎T-max 遇到原po 起步應該會被放吧... (我全原廠XD)
seelel 發表於 2012-12-31 22:04 原廠車?改裝車?傻傻分不清楚? 改裝動力新選擇9335
很酷....真的很酷.....

如果我騎T-max 遇到原po 起步應該會被放吧... (我全原廠XD) ...
謝謝您的稱讚,
應該也只有起步因為馬力重量比,有機會被放起步,距離拉長拉遠,
T媽媽的實力,我想沒有那麼容易被超越啦!T媽媽是原廠兼具外觀動力,我也喜歡
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