原廠車?改裝車?傻傻分不清楚? 改裝動力新選擇

氣冷車輛原廠缸不改缸能有什麼做法可以提升呢?

相信大家應該會說是傳動跟排氣管，在不動缸的前提下，

可能還有凸輪軸、汽缸頭加工、汽門加工、節流閥加大、車體偷輕、

增加壓縮比、減少輪下重量、車手輕量化、供油系統、

電系點火加強、電盤偷輕、輕量化風扇以及各種小東西跟修改來累積更多的馬力，

相信大家應該知道動力是一滴一滴累積下來的，

就像C組的比賽車，在不動缸徑的前提下盡量壓榨出車子動力。

但除此之外還有什麼選擇呢?

這時候令我想到頭文字D中三台AE車系卻有不同改法，

有人是改大引擎增加動力，有人是改渦輪引擎，也有人是改機械增壓，

不過如果跟SKY哥哥一樣可以開氮氣加速好像也不錯但離題了。

我想最一般的作法應該通常是把缸改大，

例如改個58.5 59 6163 66等……然後曲軸再搭配適當，

似乎這是一個最快速的做法，

在我們噴射四行程速可達125-150車系大多都是這樣，

不過就是會有一種人就是不喜歡玩改缸，例如本人我，

其實不是不喜歡啦!是上一台車玩過了想玩別的，

看到論壇每次都會大車跟小車比較的車友，真的各有各的不同樂趣啊!

享受改裝以及思考的過程真的是不錯，

所以C/P不一定是每個玩車人的最高原則。

版上也有很多這樣的前輩走出自己的風格，

不過有看過頭文字D的車友，不曉得大家喜歡那種改法呢?

加強引擎

機械增壓

渦輪增壓

接下來就讓簡單的圖片來簡單開箱一下囉!

想傳圖卻因為網路跟小老婆新系統不合，

我會在努力補其它的圖上來。

大家看到了什麼?

WHAT THIS

看起來不單純

地上跑出了一箱盒子

那我勉為其難的裝上去好了

至於其它詳細的細節，我想等到我網路比較好編輯再處理了，

本來想好好學習打文章，但網路無法配合。

這邊是提供一點不一樣的改法給車友分享，

大車有他的改法，小車也有他的魅力，

我想你不懂我車的價值這句經典名言不陌生吧!

至於到底能弄出多少動力，我想讓版友們先自己想想囉!

不過最近似乎不流行有多少匹馬，因為再多的測試都會有不同看法，

那我想最近在版上學到以電線杆來測速度好像也不錯吼!

補充一下車友的機械增壓環島旅遊

2012最後的環島，順便測試機械增壓套件
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2389163&fromuid=44646

2/7今日補充車友提供更多詳盡的資料，機械增壓也更優化了

台灣之光 Supercharger 機械增壓. 開發.試乘.最佳化"超詳細圖多"新勁戰

http://forum.jorsindo.com/thread-2393159-1-1.html

簡單明瞭 解決不少人的困惑

圖呢？？？？？

好強大的改法...

這是那一種方式? 有看沒有懂??
實際速度可以達多少呢?
個人感覺這一套應該可以直接再買一台新新勁戰車子的價錢了吧!!

機械增壓套件終於出來了
希望能出雷霆的

沒想到台灣機車改裝增壓技術已經如此成熟了，是已經量產的套件嗎??

好兇猛的機車!! 如果有聲音檔就更好囉~~

測試的詳細資料數據~~~~~~~人家要啦~~~~~

已經有套件了
只是單價不便宜阿....