VACS可變進氣解密 -- KYMCO G6深度測試報導

我內心也浮出邪惡念頭....
會不會之後有人要想要逼出馬力強迫VACS閥門全開而讓加速更快

真是受益良多阿!!  感謝 大大的詳細介紹 看來未來的道路上!! 多了一位可敬的對手!!  還是給他慢慢起好了!! 呵呵

有進步是好事情
車子越作越好
對於消費者來說無非是個福音
感謝辛苦的測試分享

傾角的變大!!!跟穩定性增加~~G6比G5更上一層樓了!!!

好車一輛，感謝分享^^
輪框很好看也
後照鏡也不錯

thsrc300 發表於 2013-1-4 23:30
好文章！可以請教幾個問題嗎？

1.G6 150的後輪框J值是否為3.0J，Racing 150可否直上？

＠ ilovevul350 ：

長的很像沒錯啦，不過就是少了一組碟盤鎖點嘛....

但料號、爪出來的方向、碟盤配置都不一樣，你要不要先問清楚一點再來回答我？

RCK是雙碟框、爪出來的方向是右出，G6是單碟框、爪出來的方向是左出，

小弟所謂的是否可上是指完美置中，如果到時候叫貨了不能完美直上你要包是嗎？

非常詳細的G6測試分析。
辛苦嚕~感謝!!

haoo56smark 發表於 2013-1-5 00:39
前輪G6可上RC
那後輪呢??

後輪喔？

之前拜讀五結大龜師大大的文章裡面有提到，

23431-LFB5-900  最終軸(與RC一樣)

照理說應該是可以直上，不過這點我和朋友都很好奇，

一切還是以實際物品上車為主囉，畢竟這只是在字面上的猜測！

G6整車料號請參考此文：

http://forum.jorsindo.com/thread-2386844-1-1.html

看完後
有心動一點
但是我已經有超五了........殘念!!!!

期待超5.9.....哈哈!!!!

感謝分享
前輪框上得了雷霆
想來會有更多人更換這輪框了