[分享]我的愛將~新手報到~賺積分

這台好車欸...

我朋友都找不到車...

引擎可以考慮下手 他有實力

NSR 接下來就是愛將惹 聽老一輩 早期NSR速度很可怕...



小弟還沒體驗的年代...換管就提升不少速度...可是當時聽說要價不斐

很美的老車喔!!!
前雙碟看起來頗殺的~

家裡如果還有評價不錯的老車  如還有零件修     千萬別報廢



老車構造簡單    又會跑    好好整理        比複雜的噴射款新車問題少很多






真想替我過去的威風125       好好整理         無奈車殼停產了


威風125搞不好版上沒人聽過   沒人擁有過哩



是光陽模仿豪邁125的擴大版


老檔車  老速客達真的很有味道

18e8u8xj3 發表於 2012-12-29 16:18
這台好車欸...

我朋友都找不到車...

屏東老家有一台墨綠色的，引擎大修且換一些零件，目前花了8000多，電發很弱，啟動馬達應該要換，再換個電瓶，然後不會亮的線接一接或是換燈泡，洗乾淨就大工告成，本來是要整理給兄長上班騎，後來他認為上班還是騎速克達方便，所以停工了，版上的大大若有興趣可以與我聯絡。
看到別人的車改的那麼讚，我家的小綠卻是靜靜的停在那，覺得很可惜。

老車不死 檔車魂
不過還可以更漂亮唷
後面可以升級R6多連桿中置
然後上個腳踏後移
完整度一敗

1997年愛將剛剛大整理，煥然一新，還在考慮要不要換掉鋼絲輪圈。鋁圈、碟煞、高速胎、少破胎的麻煩，就是少了一些古早味，除了忠於原味至外，還要再花7、8千，真難抉擇。

FZR原廠後齒58齒，愛將原廠47齒，差了11齒，
如果原廠愛將極速能跑100km，那換了fzr後總成齒比沿用58的話，
算起來應該極速只能跑60-70左右，且你不是在騎車，應該比較像在騎馬，
雖然這種後齒需訂做，但這個錢必須花，且花的值得。

曾經擁有過愛將...也是制服改FZ前後總成

忘不了的好車阿

EZ1234 發表於 2012-12-31 10:22
FZR原廠後齒58齒，愛將原廠47齒，差了11齒，
如果原廠愛將極速能跑100km，那換了fzr後總成齒比沿用58的話， ...

我有聽過前面動一齒,後面要動三齒的說法~如果是把前齒盤加到18或19齒,後面還是維持FZR的58齒~這樣能夠平衡回來嗎

loudgebye 發表於 2012-12-31 20:10
我有聽過前面動一齒,後面要動三齒的說法~如果是把前齒盤加到18或19齒,後面還是維持FZR的58齒~這樣能夠平衡 ...

前17T基本上就差不多了，18/19會有卡CASE的疑慮，而且也買不到18/19的齒....