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[預告] G6深度測試報導

130/80-12......
後輪很少這種尺寸吧-.-
32#
yongx13 2012-12-25 21:02 只看這個作者
讚!

配備看來不錯
放預告文真的會讓人等的心癢癢~
34#
asd2100 2012-12-25 21:09 只看這個作者
終於來了
等她好久了唷!!!
看起來外觀集結各車廠於一身阿[預告] G6深度測試報導4736
期待深度報導
35#
cgew5656 2012-12-25 21:12 只看這個作者
我對他的坐墊比較有興趣XDDDD
不知道10吋G5 的可以直上嗎
我對後照鏡比較有興趣
外觀我還蠻喜歡的說XD
37#
GTGT 2012-12-25 21:16 只看這個作者
G5車系末日要來臨了~
本文章最後由 speedbear 於 2012-12-25 21:18 編輯
枕頭山車神 發表於 2012-12-25 20:51 [預告] G6深度測試報導8201
130/80-12......
後輪很少這種尺寸吧-.-

130/70-12倒是很多,或是歐洲胎140/70-12、日系競技胎120/80-12

有些車款要上120/80-12還得祈禱上天保佑,或是胎壓不能打高

換成RC正12"的case應該是很正面的改變吧?(((G5...120/70-12
---
滾針搖臂前幾年GP上就有了,但對於G車系不算改版??
(((介紹裡也沒說什麼原創不原創

Y牌改裝品有那為什麼原廠沒上,cost down?原廠要是上了應該也是有正面加分

還是車廠算定了,消費者絕對會受不了原廠動力而邁向改裝,所以乾脆引擎千年不變?
(((Y牌那獨特鳥仔聲+天生容易跑間隙...少個變因不是更好?

一台新車上市就是要酸得一文不值,這樣才能安慰自己現在騎的車還有價值
(((酸到沒點能酸的時候,還有超級救援王"下懸吊"能拿出來嘴一下

話說,要是空濾進氣這部分的新功能,能夠結合排氣管可變閥門

那效果應該更優(((雖然排氣管可變閥門早幾年改裝品就有了
---
國產就是這樣,跟過鹹水的品牌就是有差,改再多都是多餘

看看幾年前的轉速表&踏板

幾乎被嫌到吐口水,多餘花俏不必要

車上沒踏板沒轉速表的,老是說只要日系的簡單簡約風格就好

結果呢?多少人抱著踏板去找鐵工廠請師傅燒上車?

多少人上了KOSO的RPM錶?

神車還把踏板當作某年的改版重點勒(((還有花俏的三色儀表...[預告] G6深度測試報導6602

看不慣就別看了,淨留些潑冷水的留言

又三不五時在渴望車廠端出更誘人的牛肉

其實說穿了,廠牌錯了做再多都是廢!!!

廠牌對了,就連一支kick都可以捧上天

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"""你這麼有guts你來做,不然最少發動一人一文給車廠"""

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Y牌真不應該!Y迷那麼用心,Y牌還是萬年不改  發表於 2012-12-27 21:23
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專捅要害..一刀斃命阿  發表於 2012-12-26 01:36
讚: 5
啪啪啪啪啪 說好不打__的...  發表於 2012-12-26 01:03
讚: 5
跟Y牌相比 K牌算很用心了 真正換殼當新車賣依舊是鵝  發表於 2012-12-26 00:14
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把LOGO換成YAMAHA就會變成完全不一樣的結果了。  發表於 2012-12-25 23:43
神的坐騎不容侵犯啊...
39#
linyue 2012-12-25 21:17 只看這個作者
照片看起來,怎麼感覺前輪要上個100/90-12反而是件難事?
不會搞到最後後輪可以上大胎,原本可以上大胎的前輪卻『倒縮』吧?

老話一句,不期不待,沒有傷害。[預告] G6深度測試報導6705
不是虛榮,不是放任。
而是,我太了解自己要些甚麼。
這問題值得好好探討~~