新勁戰5期噴射 冷車情況出現難發動 需補油門.

情況發生約一個月左右   非冷車情況下，沒有遇到這問題，目前只有冷車情況下
小弟本身的車有小改58.5、目前這顆約跑了2.6 - 2.8萬公里
這個月突然出現冷車時(約冷車3小時以上就有可能發生)難以正常發動、需要加上催油門的動作才會發的起來(偶爾也會遇到補油門也起不來的情況.. 不過很少，幾乎催著一下就會發動了)
情況比較好的時候，正常發動按久一點有機會發起來，狀況糟的話就如上面所說需要補催油門這個動作
正常發動失敗時，幫補會有重新啟動的現象，且發動失敗時汽油味很重
經過一個月的觀察，原本以為車子淋到雨後，冷車才會有這種情況，直到這幾天，天氣好，早上也遇到需要補油門才起來的情況
這期間，小弟有嘗試更換或保養的零件如下
傳動(因為許久未更換，順便)、高壓線圈、火星塞(還有套住火星賽那個頭我也換了)、汽油幫補(剛好遇到YAMAHA再度召回、順便更換)、噴油嘴清洗等.. 車子也都有固定800左右就更換機油、齒輪油，固定加油為95。
以上這些更換保養動作後、仍然有同樣的問題..
會是汽缸或其他我還沒注意到的問題嗎..

汽門間隙調整看看 汽門會因為磨損往上推 離汽門搖臂越來越近 導致沒有間隙
頂了一些下來會露點氣 導致沒完全壓縮 我的舊勁戰沒調之前怠速不穩 常熄火
調好之後 怠速超穩 完全不熄火 一觸即發
對了還有一個關鍵 就是進氣歧管一定有裂痕漏氣了 我裝2個了一段時間就會裂開
後來用耐高溫墊片膠補起來 外圈用電火布捆了好幾圈 現在不漏氣 壓縮超有力
你可以先去朝 汽門間隙調整 進氣0.10MM到0.14MM 排氣0.16MM到0.20MM
歧管檢查有沒有裂痕 空濾肥腸接空濾盒連接觸那也會裂 去檢查看看吧

感覺是汽門問題...

好..  小弟再試試  謝謝各位大大
再請問一個問題  如果啟動馬達快掛點、不夠力    會有可能造成這種問題嗎?   冷車發不動需補催油門、熱車則無問題

如果啟動馬達快掛點、不夠力，催油門發動會更難發...

我也有相同的狀況
但是天氣放晴會比較好

天氣冷，我的車也是會發生這個情形！

應該是噴油嘴有問題       還有你的高壓線圈  火星篩最好也換掉  這是我有改58半朋友的建議

大大說的 我文內有說都有換過囉  噴油嘴也清過了

噴油嘴清歸清
有做測漏的測試嗎？