高山居民機車如何調整適應空氣稀薄？

平地人化油器機車騎上合歡山因引擎吸入的油固定但空氣量減少20%以上，會造成油氣過濃，而過濃的油氣有降溫效果使引擎更無力。
解決方法其一是加大進氣量但改到空濾成本就高且機車外型受影響；其二很少人聽過的方法，把化油器油針變小使a/f空燃比約略拉到正常值；其三調普利珠改傳動。
但以上方法都不能平地/高山兩者通吃，適合高山的機車開到平地反而不能騎了。請問：
1、高山居民機車引擎有改裝嗎？大部分人怎麼改？
2、我認為高山居民就跟平地人一樣，也無特意改裝反正原廠怎麼設就怎麼騎，請問高山居民機車有改裝的%數大概多少？

我聽說直接拆化油器接空濾的岐管，讓化油器直接吸大氣而不用經過空濾。

用高流量空濾 不然使用機車用芭樂頭也是可以

噴射車款應該沒什麼影響吧?不然汽車上山不就都卡住.

t8785013 發表於 2012-12-16 10:53
我聽說直接拆化油器接空濾的岐管，讓化油器直接吸大氣而不用經過空濾。

拆歧管，你這招更絕，通常高山症頂多只是差空濾而已。
11號人力拖車都不用改，哈。

1.我在高山遇到的都是老人與檔車(野狼)較多(在地人)而且騎蠻慢的

2.從外觀看起來都無改~也沒遇過改裝車所以改裝程度是0%

以上是所謂有高山症的地方遇到的!!

我個人認為高山症發作的高度約標高1800公尺以上~

再來過標高2000公尺後症狀越來越明顯~路越來越陡~也越來越小條

住高山的都是一些原住民或中高年齡層的!他們騎車會騎多快呢?

也許他們也考慮改裝~但資源少!而且住高山加油站少!通常都想省油

怎麼省油呢?就是原廠不要改最省!!

以上...我自己的觀點

山上大多數都是打檔車~鮮少看到騎塑膠車的!

真要改可從空濾外蓋打洞增加空氣流動....洞先小洞開始挖,調整到適合的開口大小...若能手動開闔更好~~

全台灣唯一比較感受到高山症就只有鳩峰     昆陽    武嶺

大禹嶺到武嶺         其他地方塔塔加海拔2610     南橫向陽2375       大雪山2600公尺      觀霧森林2100公尺都沒有感受到高山症



重點是這些地方看不到有民宅住人                     除非你在合歡山的松雪樓工作         否則化油車不用改絕對都ok啦



曾騎豪邁沒改  一切都原廠      還不是可以騎到武嶺         

林森 發表於 2012-12-16 16:48
全台灣唯一比較感受到高山症就只有鳩峰     昆陽    武嶺

大禹嶺到武嶺         其他地方塔塔加海拔2610   ...

抱歉 是鳶峰嗎?
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