排氣管更換前中尾段 那一段最有顯著的效果?

我想請問一下

排氣管有分前、中、尾三段

我看Akrapovic、ARROW、Devil這些大廠

很多都只賣尾段而已(好像小排氣量都是這樣  大排氣量的似乎都有全段)

例如 Kawasaki ninja 250R

看到很多都只單賣尾段

但是排氣管最重要的似乎是前段欸

前段如果設計得當

會比更換尾段還要來得好吧??

但為什麼很多車種都只有單單開發尾段而已??

小弟對於國外改裝大廠的不是很了解

所以想來問看看  大廠的設計思維是什麼~

很多多缸重車 原廠的前段設計就很好了  改它的意義不大
很多改裝管 重點在聲音&外型 自然是只換尾段 方便省事

選對管視覺效果提升
選對前段對CC數較小的車感覺沒啥差0.0...
都塞在裏面了又不是外露~

前段設計得好就算尾段用直通一樣夠力
還是因為小排氣量車種改管後馬力提升差異不大所以不用特別開發全套排氣系統?!

重點還是在尾段，裡面隔板設計消音棉的多寡影響最大，像直通管就是沒消音棉設計排氣最順暢

最主要是空間的問題  所以大排氣量的4或2輪都在前段就做回壓
速克達前段空間短  只好在尾段設計
排氣管其實越長越好 長度是最順的回壓

wei15 發表於 2012-12-14 09:44
重點還是在尾段，裡面隔板設計消音棉的多寡影響最大，像直通管就是沒消音棉設計排氣最順暢 ...

不對喔  就算是直通的  還是有消音綿~~~ 我之前買了日本JMCA認證 的直通管  出來的聲音怠速跟原廠的差不多.,我差點哭出來= =

那是因為你買了JMCA認證的管，這是日本嚴格規定所以就算直通為了通過JMCA也是會塞消音棉，你買沒認證的試試就知道了聲音一定大，

小CC的...

換空濾+機油比較實在

wei15 發表於 2012-12-14 09:44
重點還是在尾段，裡面隔板設計消音棉的多寡影響最大，像直通管就是沒消音棉設計排氣最順暢 ...

直通管理面是沒放一些隔版跟小管子 不是沒消音棉 除非你說的是那種超小支的gp迷你管   
大部分直通管的構造都是 前後蓋 內管 消音棉 跟外皮  同台車 管子聲音的大小 跟內管尺寸 形式 跟消音棉材質以及量的多寡比較有關係