引擎最大扭、馬力/的轉速值會受普利珠重影響嗎?

colddasha 發表於 2012-12-13 23:49
看到版上的人所回答的
我想知道你想知道的是純引擎馬力
還是上馬力機之後實感的馬力 ...

   

新勁戰 軸馬力可能是11P實測是7.8左右

我們討論輪上馬力  且重點在    最大出力轉速域

引擎的馬力決定於它的燃燒狀況，
而會影響燃燒狀況的因素有很多，在這就不多說
因此引擎的最大動力在製造出來那一刻就已經被確定了
而量測馬力的方式有很多種，
可分成兩大類
一種是經過變速機構
一種是沒經過變速機構
經過變速機構你的最大動力就會因為你的調整而改變，
這些也都有公式可以算
而沒經過變速機構所量到的才是引擎最真實的馬力
所以你要看引擎的原始出力可以將CVT固定讓他不要變速就可以量出來了
不過要準確的還是要將引擎曲軸直接接上馬力機才是最準的

以上不知道有沒有回答道你的問題?

板大您要不要先搞清楚內燃機再來問這個問題...
先弄清楚一下馬力怎麼得知
再弄清楚傳動在搞什麼
你應該會明白最佳出力帶並非最快加速帶
假設傳動只設變普利珠重量其他皆固定
5G的7000轉跟18G的7000轉減速比會一樣嗎?
怎麼會拿這個去討論"尾速"呢?
傳動改變的只有輪輸出
引擎輸出是不會改變的..
引擎輸出跟輪輸出是有相關連
但是想用改變輪輸出的相關機件去改變引擎輸出最大值?
那我不就改傳動就好
幹嘛去改引擎機件去增加引擎出力?

好深奧的問題…換句話說…樓主問的問題拿來套用在腳踏車上，我只要修改腳踏車的變速裝置，我的腿就可以長肌肉？腿的出力會變大？

Rock 發表於 2012-12-14 05:06
板大您要不要先搞清楚內燃機再來問這個問題...
先弄清楚一下馬力怎麼得知
再弄清楚傳動在搞什麼

還狀況外

請就"轉速域"發揮論述

最佳出力帶並非最快佳速帶  那你們怎麼老是拿原廠設定的數據去配傳動呢
這麼可愛?
這就是我的疑問  你自己有想過嗎?

而您後大半段講得不過是重復小兒常識 就帶過吧

陳阿鼎 發表於 2012-12-14 05:27
好深奧的問題…換句話說…樓主問的問題拿來套用在腳踏車上，我只要修改腳踏車的變速裝置，我的腿就可以長肌 ...

阿鼎兄   看清楚文章  

別雲  遊  中了

樓主問：引擎最大扭、馬力/轉速值會受普利珠重影響嗎?

回：車廠公佈的引擎馬力/扭力 從來都是軸馬力 跟變速機構沒有任何關係

引擎的動力輸出 總結是以速度做為呈現方式 那為何改變普利珠重量 會影響速度

那是因為改珠重等於改變速比 相同轉速下 不同珠重 皮帶撐開來的直徑也不同

變速比也會影響速度 此時影響速度的不再單只有引擎轉速這一項因素

您所提到的「新勁戰最大馬力(ps/rpm)出現在: 11/8500   ----八千五百轉」
是怎麼得知的?
如果是原廠給的那就不會變
不管你傳動怎麼調他都會在這裡不會變
簡單說傳動如果只將珠子放輕那引擎到達這區塊(11/8500) 的時間就會變短
因此在馬力圖上就會發現最大動力點提前
所以在騎乘上也會覺得車子變有力了
反之則反

而會拿原廠數據下去改是因為原廠給的是引擎的輸出非輪輸出(輪輸出約7匹左右)
因此會去調整傳動讓傳動的輸出更有效率、更符合我們的需求

Eyesman 發表於 2012-12-14 08:14
樓主問：引擎最大扭、馬力/轉速值會受普利珠重影響嗎?

回：車廠公佈的引擎馬力/扭力 從來都是軸馬力 跟變 ...

感謝你回答的心意   但也別答非說問吧

照這麼講起您 看女人也只看外表的嗎  (還是因為近視)
那麼泰國旅遊之時不就是您失身之日?
等那巨物兵臨城下     你再嬌嗔著喊救命   還是狡辯扯蛋嗎  

不如趁早去八樓看過  

我們是在討論轉速域   我也花了很多文字表達

請這位朋友不要便宜行事   

感謝你的回復



  

比如 新勁戰最大馬力(ps/rpm)出現在: 11/8500   ----八千五百轉

改裝過後是否最大馬力還會出現在八千五呢???????????????????????????????????
---不會

雖然不會改變 但是改裝本身就是為了讓引擎動力的傳遞最佳化

傳動在調整下可以讓馬力峰值提前 也可以讓馬力峰值穩定輸出

維持在8500/11是原廠引擎軸的數據

每個人的騎乘習慣不同 想要的馬力輸出也不同

所以最大馬力(ps/rpm)的轉速也會因為所配傳動的傳遞而有不同的轉速

中文不好 表達能力很差 請見諒