雷霆噴射150 更換雷霆王180大彈簧

bluesky_odd 發表於 2015-2-4 18:15
我不清楚.
我猜是沒變.

今天去裝 老闆叫得是雷霆王150的大彈簧 180跟150大彈簧是一樣的嗎 彈簧加工資0.7k

a14725860916x 發表於 2015-2-6 14:19
今天去裝 老闆叫得是雷霆王150的大彈簧 180跟150大彈簧是一樣的嗎 彈簧加工資0.7k ...

你確認彈簧是有打上紫色油漆才是180.

剛才查到網拍業者的問題回答..他說雷霆王150也是用180這一條.
所以你若是有看到彈簧某一段有噴上紫色漆就是了

材料和工資700元,見仁見智.
我遇到還有900元..他有幫你稍微輕一下傳動就算可以接受.

當然網拍材料很便宜.你車行跟材料行叫件,材料行還會算一點車資

bluesky_odd 發表於 2015-2-6 15:58
你確認彈簧是有打上紫色油漆才是180.

剛才查到網拍業者的問題回答..他說雷霆王150也是用180這一條.

不知道我的離合器是大組還小組的

換完之後 起步真的不會拉到很高轉
放油門在催很有力 只是6千轉要拉7千轉有點難拉 拉上去後7千到8千也很難

a14725860916x 發表於 2015-2-6 16:57
不知道我的離合器是大組還小組的

換完之後 起步真的不會拉到很高轉

目視是小組

碗公有圖片比較可以確定

不要在浪費錢換K180的大彈簧了

珠子放輕一些就不錯用了

原廠都配短的大彈簧改長的不好用

a14725860916x 發表於 2015-2-6 16:57
不知道我的離合器是大組還小組的

換完之後 起步真的不會拉到很高轉

長彈簧起步比較平順~中速回油再補就會比較悶一點~
短彈簧起步會空一些~但是中速回油再補反應快~
所以我也說很多次~後組碗公咬合加強才是重點~

a14725860916x 發表於 2015-2-6 16:57
不知道我的離合器是大組還小組的

換完之後 起步真的不會拉到很高轉

看你的離合器蹄片顏色和形狀應該是小組.
換180大彈簧各有利弊.
優點你有說了.缺點確實6000-7000轉會高轉.
普利珠看你是否要減輕三顆(12*3+13*3)試試看.

以我車行會做三款普利珠+大彈簧給車主測試(12*3+13*+和13*6和13*3+14*3)
若是大彈簧是原廠150.單單減輕普利珠又變成尾速會降.

要完全順暢,除了原廠否則就是改裝傳動整組.
135樓那位就是改整組,價格又合理.

g_max0714 發表於 2015-2-6 17:42
長彈簧起步比較平順~中速回油再補就會比較悶一點~
短彈簧起步會空一些~但是中速回油再補反應快~e ...

碗公可以換哪個品牌咬合比較好呢 只換碗公可以嗎

bluesky_odd 發表於 2015-2-6 17:58
看你的離合器蹄片顏色和形狀應該是小組.
換180大彈簧各有利弊.
優點你有說了.缺點確實6000-7000轉會高轉. ...

看版主說13*3+14*3是為了不讓他太高轉

那12*3+13*3呢

a14725860916x 發表於 2015-2-6 18:30
看版主說13*3+14*3是為了不讓他太高轉

那12*3+13*3呢

每台車差異多少有一點.
三顆14克確實將中速高轉降低一點而尾速不會掉.

至於12*3+13*3起步有力.中速轉速和13*6差不多.
像單純換普利珠 或是普利珠+大彈簧多少中速轉速過高或是一點空空的.

你想全速順暢.或許真的普利盤楓葉盤也要換.
這樣等於和改裝傳動一樣了.

想用原廠其他車款零件要完全加速順暢或許要實驗多次才知.
假如真的不適應.就會換原廠雷霆大彈簧啦.
換一個大彈簧是省錢和做實驗的方法,假如真的不行再換回來.

否則就一次花整套改裝傳動.一次到定位.

12*3+13*3起步有力 那轉速大概在哪呢 會不會很高轉或耗油

等不夠用在換整組的 目前算滿意了