GTR AERO12年車系 更換卡鉗之後還有改車的小疑問！

有些疑問麻煩請神人大大幫我解答～
問題1：我朋友的愛車 GTR 更換了  FRANDO的對四卡鉗 (背後台灣製造的英文字樣)
發現前輪嚴重無法轉動，用手撥都撥不太動
起中尾加速 明顯感覺的速度有阻力，跟我的那台原場 GTR 改傳動的車感覺有差異 。
轉速達到7000轉 只有5X km/h ， 拉到底 卡在 102 103 (無逆風)
輪胎是原場10吋 華豐胎(別人幫我看的)
加速有點慢  但是轉速上升很快...  我不知道會不會是卡鉗很黏的關係！
只知道沒有用到 前煞 來煞車  車子小跑 小拉  碟盤還是會發燙
FARNDO對四卡鉗 + 碟盤 卡座 整組 7000元 是不是被貴了？
賣方說產地有差別 ， 這我就不知道了 ～

問題1：更換了  FRANDO的對四卡鉗→發現前輪嚴重無法轉動，用手撥都撥不太動，起中尾加速 明顯感覺的速度有阻力
裝之前沒事，裝之後有事?很明顯是卡鉗問題呀!
也許是在灌卡鉗油時，排空氣的動作沒做到確實、也許是卡鉗座不準、活塞一直處於頂出來的狀態
剛好沒有頂到底，有留間隙，才沒整個咬死住碟盤
你可以試試把卡鉗從碟盤上移開，手轉前輪看看，就知道囉~~
問題2：產地、生鏽
產地迷思看個人囉! 如果是我，我會想買原產地的...
生鏽的話，要看該碟盤材質，你也可以不用去磨他呀
反正咬合面，來令片都會幫你磨掉鏽班
問題3：販賣價值
基本上...只要有動過內部引擎、曲軸，在價格上直接就被砍半了
家人反對，為何還要改一改又賣掉呢? 改心酸的? 錢太多?
那就全部都換回原廠的就好啦，為何要賣? 讓人感覺是，不懂車亂亂改，改爛了再賣掉
AERO原廠避震、卡鉗，那麼好買，都可用新勁戰跟化油版GTR的，賣的人很多，價位也不高
不懂原廠缸為何要動曲軸? 是操到壞掉還是鎖到崩牙呢?
一切都是自己不先做功課....聽從強者朋友、強者車行說服...
至少，我個人不會想買這種情形的

這種叫做朋友 - -

恩 了解  看來我朋友這台車 被他朋友介紹 亂改  他路路旭續花了約4萬...

不懂車還被壞朋友噱  真可憐
7000改F牌 貴好多

應該是說你們之間所謂的朋友，也許是有見過面、講過幾句都算朋友吧?
4萬元改那些有的沒的，不如真正去改些有用的
4萬元可以把原廠設定調整到最緊崩...

7000改F牌??
那我還是找龍哥改B牌好了

看完文章就覺得，一整個就是讓別人賺飽飽...與其賣掉，到不如找間好的車行把車整理好比較實際。反對改裝，就換回原廠，不然這台車動過引擎曲軸了，要賣也賣不到好價錢。而且gtr明明就是一輛好車，別這麼輕易就換掉了，還不到一年呢...

問題1:   你騎車時是否有沙沙聲呢??
問題2:   卡鉗+碟盤 7K  這價位太誇張了  
問題3:   賣車價位最少會被砍一半  有改裝品被砍的更慘

結論：朋友跟車行一樣，都是需要慎選的。