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Tigra ABS版 是否能改裝卡鉗 前叉等疑問

kk0919980956 發表於 2012-12-7 20:44 Tigra ABS版 是否能改裝卡鉗 前叉等疑問2006
任何車廠在我眼裡都一樣 我並不會在意任何大小車廠
rck180賣9萬6  地瓜150賣8萬6 價差1萬配備差異這麼多
...

我12/18訂了TIGRA 150 ABS  我就是支持PGO這樣的作風  把安全帶給有意願購買的車友!!
你說價差差一萬有差很多嗎?!  一顆ABS成本就不只這樣了  再來安全性是無價的東西  你只多了一個雙碟和一個跟一般前岔沒什麼差別的倒岔比較帥之為  還有比安全無價這樣東西還直得的嗎??
不是說ABS一定就不會壘殘  只是路面上的碎石 油漬 落葉 以及台灣差到不行的路面  在這種摩擦係數隨時不同的情況下  可以有效的讓輪胎與地面有最大摩擦力  有最好的抓地力!!

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說的好!  發表於 2012-12-20 07:54
Tigra ABS版 是否能改裝卡鉗 前叉等疑問4798
上圖,正常版很多人一定見過,我只把它變成[動畫版]而已!
可以看到,ABS動作時,是
1.堵住油路,總泵壓力無法到達卡鉗
2.下方有個氣球,那是續壓器,ABS至卡鉗之間,管內多餘壓力放在那!
→所以,管你單二,對四,對六,根本沒有"放不開的道理!因為不管有無ABS,碟煞活塞根本沒有放開,只是沒有壓力去推!
3.ABS內部馬達是去推"總泵",不是"分泵"(卡鉗)!
→所以,那是你總泵是否推得動單二,對四,對六,跟ABS無關!除非總泵有改!

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  發表於 2013-5-17 15:55
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  發表於 2013-1-17 15:48
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twn555261 發表於 2013-1-17 15:07 Tigra ABS版 是否能改裝卡鉗 前叉等疑問8914
上圖,正常版很多人一定見過,我只把它變成[動畫版]而已!
可以看到,ABS動作時,是
1.堵住油路,總泵壓力無法到 ...

那如果是改變了外胎的周長,會不會影響ABS電腦對於輪胎狀況的判準?
The only thing that not change in this world is everything changes always.
===
騎車要穿裝備,雷殘還能滾兩圈全身而退。
耍帥不穿?皮肉之苦. .
64#
hpclyh 2013-1-17 18:10 只看這個作者
反正就是結果自負,下好離手是吧......................Tigra ABS版 是否能改裝卡鉗 前叉等疑問8739
本文章最後由 twn555261 於 2013-1-18 10:50 編輯

Tigra ABS版 是否能改裝卡鉗 前叉等疑問2143
上圖,相信也不少人看過,以下是小弟自己認知,不負責任看法!
Tigra ABS版 是否能改裝卡鉗 前叉等疑問1623
首先,一堆測試,想必就是在抓"紅線"!
不同時速,不同減速度下,安全區域的範圍(ABS啟動時機)
若論點成立,圖中A B C容許範圍一定不同!
Tigra ABS版 是否能改裝卡鉗 前叉等疑問1501
所以,輪胎外徑不同,ABS電腦套入的將會是"偵測速度"下的啟動時機,而非"實際速度"!
Tigra ABS版 是否能改裝卡鉗 前叉等疑問2632
然後,加強煞車力(減速時間)若是超過ABS處理頻率(處理計算時間),煞車壓力有可能超過設定值!
但是,已試乘會時,詢問技師"最大對應時速",技師說150km/h沒問題!
所以這顆ABS-9反應速率應該大過原廠配置很多,如前述總泵不改(不影響ABS回推)下應對的卡鉗,頂多讓ABS作動更頻繁而已!(更頻繁的釋放快速接近臨界的壓力,將導致電磁閥及回推馬達頻繁作動,產生溫昇!PS試乘會測試台玩了5分鐘,那溫度會燙手了!)

但是推論合理時若反過來看,
若正常程式+原廠配置下,輪速差達到設定時,ABS介入;
正常程式+大碟&對四配置下,輪速差達到設定時,ABS還是會介入!
所以,有ABS的車,只有改碟盤+卡鉗,煞車性能根本不會提升!
但是若有改高抓地力輪胎(同規格),不管有無改碟盤+卡鉗,輪速差不容易達到臨界(ABS啟動)點,煞車性能應該更好!
但改輪胎使直徑變化的話,因偵測速度較實際速度低,這時套入的模式是否能提升(低速的安全區較大,容許輪速差較大?),這就沒資料供參考猜測了!

另外,試乘會有說:在前後煞同時作動下,輪速差來自於"模擬參考值";個人推測,這也就是博世為何要"測試一年",這一年應該就是在畫各種情況下的"模擬紅線"!

以上個人粗略不負責看法.....




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Tigra ABS版 是否能改裝卡鉗 前叉等疑問3110 Tigra ABS版 是否能改裝卡鉗 前叉等疑問5173
小弟有試過單煞前輪跟單煞後輪 ABS都正常作動 但我畢竟沒原廠數據 所以不知道是否有改變 但自己感覺使用起來正常

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!!!水  發表於 2013-9-19 21:22
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  發表於 2013-2-5 21:20
本文章最後由 五結大龜獅 於 2013-1-18 08:47 編輯

個人覺得原廠有電子式ABS的車就算改了前後卡鉗也不會有太誇張的影響
有不少人被""會破壞原廠設定""給嚇到了

ABS設定的最基本的設定原則就是前後輪不會鎖死

大羊N300雖有ABS但前後煞車無力是很多N300車主的評論
所以有不少人前後都有改卡鉗~而前正B對四後正B對二也是有人改
至於說什麼會破壞前後ABS原廠設定?!...講難聽一點是這樣沒錯啦~
但實際刻意操駕下來煞車制動力優於原廠且ABS也沒讓前後輪鎖死~只是沒有設定最佳化的美名而已

如果兩顆不夠力的卡鉗去設定ABS最佳化都讓人感覺沒力了~那要矜持這原廠最佳化的感覺幹什麼??
原廠最佳化就給人感覺沒力~那不破壞又怎嚜改善制動能力?!~對吧

往一個方面想~如要改卡鉗增加制動能力~雖然現在車上的ABS是原廠卡鉗的最佳化設定而不是現在車上改完制動後的最佳化設定~那你是要有ABS好呢還是不要有ABS好?

原廠說不建議改就是因為他們不知道有改會怎樣所以才說不建議~畢竟它們只針對原廠設定做背書~
如果原廠說所以消耗品一定要用原廠的那是不是連機油也要用原廠的?!
理論、噴射、效果

本人業餘有研究光陽噴射車及零件通用性~甚至有強迫症會瘋狂挖料號出來~有需求者可詢問~
68#
lienly 2013-1-20 06:25 只看這個作者
twn555261 發表於 2013-1-17 20:23 Tigra ABS版 是否能改裝卡鉗 前叉等疑問6620
上圖,相信也不少人看過,以下是小弟自己認知,不負責任看法!

首先,一堆測試,想必就是在抓"紅線"!

好專業啊!  媲美原廠人員!Tigra ABS版 是否能改裝卡鉗 前叉等疑問4537
阿彌陀佛