[分享] VOA和UOA廢油檢驗分析過程

前言

我們都知道新、舊機油可以拿去做VOA、UOA分析檢驗油液的金屬物質含量。

但是有多少人真正有機會看到檢驗的過程是如何工作的呢?

現在我們就來一探究竟!!!

本文

我們針對其中一個比較流行的分析實驗室是黑石實驗室做討論。

每天處理約200個樣本的樣品,其中大部分是通過美國郵件接收。

由於黑石集團服務於眾多行業,它們所採取的多種類型的樣品潤滑油,汽車發動機油，齒輪油，傳動液，差油，液壓油。

值得注意的是,他們提供的航空發動機油分析市場的很大一部分。

如果你已經使用他們的服務,小樣本瓶持有約3盎司的流體（約90毫升）

也許2盎司是為一個特定的測試需要量。

有足夠的液體留在這最後1OZ（30毫升）,如果有必要的話其餘的測試可以做,而且還有“遺留”流體進行重新測試。

流體取出三個不同的測試。

13毫升的流體被拉出,並分散到三個不同的小試管中;7毫升的粘度測試,5ml為不溶性的測試中,和1ml的頻譜分析。

有趣的是,它不測試過程中的技術部分之一

樣本的粘度是衡量兩個獨立的測試機。

其一被設置為100°F時,其他的在210°F的機器本身是相同的,它是在各溫度下被校準為每台機器的使用的試管。

該管是非常複雜的,有詳細的形狀,其包括兩個球根狀凸起。

具體而言,有一個小的凸起在主體管之間的毛細通道該毛細通道是被校準用於一個特定的溫度。

粘度在175華氏度進行測試,他們將不得不為“估計”的結果,或專門校準,溫度管。

對於典型的石油市場,100華氏度和210華氏度公認的標準,所以代表他們使用的管。

該管在每一端是開放的,所以油導入的一側,並允許用於加熱定居。

油被加熱到的全溫度,然後使油被吸入到較高的隆起上面的標記線的另一端被放置在一個真空管。

真空然後除去,和油流回向下穿過小的毛細管孔(它是在概念上類似於正在觀察的流體流中的“沙漏”效應)

時間表示的變體中的相對粘度的流體。

通過秒錶測量的流體通過毛細管移動從一個凸起的其他時間然後手動輸入到電腦中的文件為您的樣品。

頻譜分析是在利曼實驗室ICP備機。

"ICP"指的是“電感耦合等離子體”,並是首選的方法。

機校準驗證,一天兩次和一個“檢查樣本”的已知質量的運行每9個樣品以驗證一致的結果。

該系統是完全自動化的,因為即使是樣品繪製了一個小迴轉泵注射器手寫筆,每個樣品由電腦驅動的探測器。

該技術的細節是太深,但本質上,無線電波用來激發等離子體的狀態混合物然後被引入

到等離子體中的氬氣的原子,和元素完全燃燒的能量,獨特的每一個元素。

該能量被發送到的光圈板,通過一系列的透鏡,反射和折射。

最終的結果是測試設備的能力,識別和量化的元素類型和大小的能量波的形式確定。

光譜ICP測試大約需要兩分鐘,他們有兩台機器。

典型的元素,包括添加劑和金屬磨損,以及通過鈉/鉀存在的冷卻劑的推理。

收集數據,並自動傳送到一台電腦伺服器上存儲數據,直到您需要這份報告。

接下來,我們回顧了5毫升的液體為不溶性的測試。

5ml的油用5ml的醚基液體混合,劇烈搖動拌勻。在離心分離機進行10分鐘,然後將樣品進行紡絲。

沉重的固體最終在試管底部。然後將混合物倒出來,和固體留在試管底部。

然後測量,大眾對已知的標準大小和顏色,和分級的結果,數據是手動輸入到電腦。

閃點和水的污染是一個非常準確的,但有些“低科技”的方法。

兩盎司(60毫升;你的總樣本中，絕大多數)的油被放置在一個金屬杯然後慢慢加熱,從下面的杯子。

略高於杯是一個小的氣體火焰尖端。一個熱電偶被放置在油中。

作為油加熱,將最終得到的溫度下開始蒸發,而蒸發包含可燃氣體。當該可燃氣體燃燒時,它表示“閃點”

（在這點“閃光”的​​火焰可誘發的點）。如汽油和柴油燃料污染會降低閃點。

系統注意到,計劃溫度,以及手動輸入到電腦系統中。

石油將水“熬”前油會“閃”,並讓技術人員可以聽到嘶嘶聲,並彈出逃避油的水。

TBN/TAN測試已經變得非常流行，尤其是與人想要繼續擴展服務,以驗證其流體。

許多年前,TBN只是測試用的小“盒子包”Dexsil提供。

TAN/TBN在梅特勒-托利多的DL53 pH值平衡機測試，這種方法是更快，更準確。

兩克油與醇滴定混合混合,然後處理。測試本身是完全自動化的。

樣品加載到小的容器中,和機器沒有休息,包括其自己的自檢樣品。

一個已知的樣品參考樣品進行確認,每天運行,通常使用10W-30的。

黑石集團提供顆粒計數分析,PC可以做到從2微米到100微米,有兩種類型的PC的方法;孔隙阻塞和激光。

毛孔阻塞,一個校準的已知尺寸的孔的微屏幕用於處理的潤滑油。隨著激光能量束發送到流體中。

他們喜歡的孔隙阻塞的方法

因為它是不敏感的夾帶的空氣或水,不同的激光的方法。

將樣品通過孔徑屏發送在60PSI,然後分析被困由屏幕的顆粒的數量。

"正常"的畫面是15微米,但他們有其他的尺寸。
總結的過程中,他們準備好你的油報告。分析師拉後您的電池測試完成後

您的樣本數報告,並檢討它的準確性和任何顯著的問題。

他們也將比較結果/對比度"普遍平均值"。

這些平均值來自發動機,變速箱傳輸設備。

通常情況下,你的報告透過電子郵件發送給您。



提供大家參考之,以便提升對機油的相關知識!!

有任何相關問題,歡迎大家可以一起討論、研究~

以上如有錯誤之處,麻煩請糾正,小弟會虛心接受的

文章載於國外機油論壇 歡迎大家到國外論壇看看別人的文章,將會有意外的收穫。

很專業的文章
可是感覺像是直接用google翻譯直接翻過來...
好多地方詞不達意.......
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不是怪大大0.0....
這篇文章真的很棒
看到平常看不到的專業的東西
只是有些地方真的看不懂壓QQ

其實國內也有實驗室可以做這種油品的頻譜分析實驗.對市面上各種機油都能做測試..
應該像中油或幾家大油廠(如美孚.殼牌.agip.total....)都有專業規格的實驗室可供做uoa或voa的分析!

rabbit779 發表於 2012-12-1 17:28
其實國內也有實驗室可以做這種油品的頻譜分析實驗.對市面上各種機油都能做測試..
應該像中油或幾家 ...

真假啊?

我一直認為台灣沒有分析這種技術

只是送去檢驗的費用應該也不便宜....

雖然說分析結果僅能看出所含金屬物質成分

真正使用的感受還是使用者本身,這就看個人如何去取捨了~

很專業的分享

每次豆腐發的機油文

都讓我學到不少機油知識

我用的尾巴30的DATA也是挖UOA 的...

外號"GC"

KTK.ACE 發表於 2012-12-2 05:47
我用的尾巴30的DATA也是挖UOA 的...

外號"GC"

呵呵~小弟才疏學淺啦!!!
希望大大能夠多提供幫助小弟學習的機會
好讓小弟增廣見聞囉*~

感謝受益良多

感謝大大分享
太專業
太深奧了

lively8082 發表於 2012-12-1 17:32
真假啊?

我一直認為台灣沒有分析這種技術

有的 可以打去SGS.....