普利珠輕重影響盤子開合的疑問

大部分三牌的車

如果想要起中  原廠珠重單顆 -1G~-3G  差不多

如果想要尾速再好  原廠珠重單顆  +0.5G~1.5G差不多

大彈簧  1200轉或1500轉都可以

機油 5W~10W


配法大概就好了 沒有一定... 不要太複雜 這只是個傳動...

如輕重配,6顆總重跟完廠的一樣,加速時的線性不太一樣,尾速會相同,珠子配個最後
你會用回6顆同重,但總重比原廠設定輕,這樣對珠子的壽命及加速度都是有幫助.

不要在相信珠子重尾速好這種美麗的誤會了
珠子是傳動部品裡面 幾乎是最不重要的因素
在你確定你要用的盤子性質 大彈簧硬度以及其他東西的變因以後
珠子只是去調整適合這台車或者適合車主習慣的轉速而已

如果你用一塊比原廠普立盤珠溝道延伸更好的盤子(也就是檔位延伸變多)
你還用比原廠更重的珠子去想要讓尾速變好
那非常非常有可能發生的事情就是卡轉
(也就是珠子過重變速過快)
檔位太高 引擎輸出的力道不足吃這麼高檔位 轉速上不去 怎麼可能快~?

這時候適當的把珠子放輕 讓變速放慢
檔位可能還是比原廠延伸多(畢竟珠道有做延展)
取得一個平衡以後
就"可能"可以得到比原廠更多的尾速
為什麼要說可能
因為影響的變因其實還多到不行
包含盤面角度皮帶寬度等等
所以傳動很多事情都是理論
實際自己調整操作 上路測一測 比較有參考價值

不要再誤導重珠先甩出,有的沒的

是6顆一起甩出,那怕你16Gx3  +   5gx3這種不可能的怪異配法,還是6顆一起甩出

相近解釋:3個胖子+3個小孩一起推一面牆=33配
              6個瘦小一起推一面牆=6顆同重配

應該是6顆一起甩出..當珠子甩到頂點時(珠溝行程).輕珠推力不夠(同離心力作用下)..
重珠較能推開..輕重珠的搭配應該是要配出推開的時機點..
不知道是不是這樣..有錯請指正

有人三三配改普利盤尾速只能90幾卡轉了，我叫他全改回原廠盤，配16克珠，2000轉大彈簧一樣長或偏短一咪咪，他一直嫌爬山會沒力，你不試過永遠只能亂想，我覺得應該變無敵吧，可能還可以電改缸車，尾速120都有可能

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更正，2000轉適合150cc傳動在改的，125cc以下適合改1000-1500轉彈簧，尾速引擎無震動為原則，改進氣加大，改齒比，改調濃噴油量，改加大一號鋁圈，對尾速才有幫助

macjoe1028 發表於 2020-3-19 14:04
更正，2000轉適合150cc傳動在改的，125cc以下適合改1000-1500轉彈簧，尾速引擎無震動為原則，改進氣加大， ...

我想跟排氣量無直接關聯吧…
倘若小排氣量的車如果他的帶動軸剛性強的話
上2000簧也不無不可
提示：某台比亞久跟偉士牌技術誕生的塑膠車， 雖然不知有沒有2000轉但是他彈簧真的很硬
…
相反的 有些125cc馬力不大
扭力輸出起轉就開始一路平穩至極限轉速代
配制大盤長皮帶， 彈簧跟DIO原裝的差不多軟， 只是長度長一點而已
提示：某Y社的老125兩光車…已停產
…

很簡單。總重 變輕。尾速 不一定甩得出來。
假設15*6=90g
15*3+14*3=87g