求救！化油野狼傳奇R150拉轉NOGO(文長)

小弟在上個月底牽了一台二手08年化油版的野狼傳奇R150
原里程數22xxxKm，這一個月有換空濾、火星塞(NGK銥合金8號)、機油是eni 15W50
約三週前發現換檔按離合器偶爾會放屁就把空濾和火星塞換掉，可是並沒改善(不影響騎乘)
上週四上班途中有一小段催到約100Km/h，之後維持約80Km/h上一座陸橋的時候
催油門爬坡覺得出力不足，下坡完之後催油門就噗噗噗噗噗，一頓一頓的沒辦法騎
把化油器洩油螺絲鬆開洩油之後又可以正常騎，2、3檔拉轉到約9千轉都沒事
當天騎去車行請老闆清化油器，不過老闆在忙就只打開洩油螺絲用氣槍噴一噴叫我再觀察
隔天上班路上有一段催到大約90Km/h之後又出現一樣的情況，慢慢撐到公司之後打開洩油螺絲簡單洩一點油之後就匆匆跑去打卡上班，當天晚上也是順利騎回家
回家路上順便買了GUNK清潔劑，禮拜六照著交學文章自己拆洗化油器
洗完裝回後可正常發動，油氣混合螺絲和怠速都照原設定
晚上就騎出去試車，起初是覺得反應速度還不錯，約4～6千轉震動好像比較小
之後找了一段車少的路三檔拉轉時速衝到90Km/h騎了一小段，但停完紅燈要再起步的時候又跟之前一樣油門一催就噗噗噗噗噗，車一頓一頓的幾乎不會動，兩次牽到路邊洩油也都沒用
不管哪一檔只要轉速高於五千就會噗噗噗噗噗然後轉速驟降，不馬上放開重新補油就會熄火
下面影片是停路邊打空檔催油門用手機拍的
勉強撐回家之後重新撿查油針安裝沒問題(油針設定高度3、V型鐵片有確實壓住油針鐵環)
發動後空檔催油的情況還是一樣而且噗噗噗噗的時候排氣管會冒白煙，撿查進氣歧管的右側軟管發現有破損，用電火布先纏起來也沒用，再撿查火星塞發現整個焦黑，換上原廠的NGK火星塞再發動結果還是一樣，取出火星塞發現顏色由原本的褐色變成黑色而且還濕濕的
今天跑去買了一瓶燃燒室清潔劑加到油箱搖車以後找鐵路邊沒紅綠燈的路段來回騎了大約10Km還是沒有改善，接著走台3線從台中騎到草屯邊騎邊調整混合比也是沒有用
後來注意到油門只要轉超過一個程度就會噗噗噗然後馬上掉轉(1~5檔都一樣)
而且就算轉到底也沒任何反應，這時候若不鬆開重新補油就會熄火
接著在路邊試著用手直接去拉動油針上面那段油門線可以很穩的催到8千轉不會噗噗噗
稍微整理一下油門線走線的角度再催油門測試結果還是會噗噗噗然後掉轉
慢慢騎回家以後拆火星塞撿查，顏色是白色略帶褐色
目前小弟覺得油門線嫌疑比較大，請問各位前輩有沒有其他建議或覺得什麼地方還需要撿查、調整的嗎？

坐墊拆下  看空氣濾清器的 進氣口 有無被  坐墊前方脫落的防震橡膠 蓋住
一般的 野狼  進氣口 在側邊  無這樣的問題

以你這句話來說「用手直接去拉動油針上面那段油門線可以很穩的催到8千轉不會噗噗噗」，那就先把油門線換掉吧，反正油門線是耗材，算了就算沒改善，至少也不浪費。
再來就是化油器也是會壞的，而且還檢查不出來那裏壞？我以前騎fzr時，化油器怎麼洗、怎麼清都沒用，換個新的整台車就復活了。但這個成本較高，請審慎判斷後再動作。另外，我最近在洗得意100的化油器時，高、低速油嘴有用化清劑噴過，確定油嘴上每個孔都有噴出液體來，確定有通了才裝回去，但騎起來反而引擎很不順，很像是化清劑剛噴完時，引擎很容易熄火的情況，還不是摧了油就會跑喔，反而是要摧、放、摧、放才行，只把油門轉到底，轉速還是會直直落然後熄火。撐了幾天終於受不了，再拆下來檢查，沒想到低速油嘴整個塞住了，後來用細電線鐵絲通一通再裝回去才恢復正常，這個低速油嘴因為洞太小，只要塞住一半，對引擎的運轉特性就會有影響，我也沒想到低速油嘴塞住會影響這麼大，不止是怠速不正常，連高速也會不正常。
火星塞已經換過那就沒辦法了，我之前的fzr會nogo，搞到最後才發現是火星塞壞了，火星塞也是會有不良品的，那時換了新的也是馬上復活。既然你的火星塞換過2次，應該不會是火星塞的問題，那檢查一下高壓線圈和CDI好了，這兩個故障也是會有騎乘不順的情況。
總之，不是油就是電，油的話就汽油幫浦、化油器，電的話就火星塞、高壓線圈及CDI，這都算是比較好檢查的方向，不然就先量個缸壓吧，汽門有沒有漏氣量一下缸壓應該可以做初步的判定，我比較阿Q，缸壓正常就當作引擎正常！(PS：汽油幫浦我沒說，因為我都買中古車，車齡都10年左右，買來不管狀況如何，直接換新再說，懶得檢查好壞了，所以油的部份只剩化油器需要注意。)

今天下班跑去材料行拿油門線，還特別跟老闆註明是要R版的結果還是拿到普通傳狼的線結果不能換...
不過還是把化油器又拆了一次清潔撿查主、副油嘴和三角油針及浮筒，結果當然是沒用
甚至直接拉油針上方的油門線一樣會nogo.......
但是！就在快要放棄之前想到二樓前輩提到的空濾進氣口被塞住，就順手抄了扳手開始拆坐墊
拆完一拿起來乍看之下沒異狀，但仔細一看... 有塊橡膠好像位置怪怪的... 咦！？可以拿起來耶！！
本來覺得應該沒二樓前輩講的那麼簡單，結果真的是這樣害我顧路... XD
真是太感謝二樓前輩料事如神讓小弟放下心中的大石頭了！！(拜～～～)
不過為什麼昨晚直接拉油針上方的油門線可以在空檔順利催到8千轉沒nogo呢？
大概是因為我直接跨坐在車上沒立中住，彎腰拉油門線的時候車身傾斜讓進氣口露出空隙所以沒有nogo，還真是個低級又美麗的誤會啊啊啊～(汗)