求救!化油G5 150 63缸 見鬼的卡轉(文多)(12/2更新於#16)

我的車是化油G5 150末代12吋版,LGR7的大胎版

因為原廠缸吃了兩次機油就改63缸了
銳馬63MM氣缸+鍛造活塞+進排氣拋光加大.化油器CVK26.手工排氣管
之前的配置傳動配完,終轉可到9500RPM.時速大概135KM左右
當初就發現有個奇怪的跡象
就是拉尾速常常容易卡在8000RPM的地方.但是不以為意

後來更換齒比為14.38(原廠應該是13.39)
結果惡夢從此出現!!!
不管怎麼弄都是卡8000轉,慘的是尾速完全沒有提升...

1.阿達盤(13克*3+14克*3)+改裝後普立(無打滑)+原廠大彈簧
  加速輕快不耗油,但是也是卡8000RPM
  後來更換大彈簧,普利珠也重配過好幾次,宣告無效!

2.前普利用新雅盤(12克*3+13克*3)+改裝後普立(無打滑)+1500RPM大彈簧
  這邊要說新雅盤的加速真的很猛爆!整個就是被拖著走的感覺!
  可是油耗直接下降好多...沒辦法,要馬會跑就要吃草阿...
  結果也是卡8000RPM...

3.K&S雙曲道普利盤(11克*3+13克*3)(12克*3+14克*3)+1500RPM大彈簧
  11克+13克的配置,引擎轉速較快,但是低轉的時候較無力,油耗也差一點
  12克+14克的配置,平均轉速大概下降400轉左右,市區騎乘比較剛好
  也是卡在8000RPM,又是GG...
  更換全14克普利珠,更慘只有7000RPM過一點...時速不變!

後來想說會不會是拖齒,引擎高轉帶不上去,所以更換高速凸輪軸
果然一上去引擎的反應變好快,加速也明顯快了
見鬼還是卡8000RPM...

後來開閉盤也試過新的.引擎氣密也重做了.化油器油嘴配好多.空濾也試過了
全都無效,不管怎麼弄,都是加速的感覺不同,唯一相同都是卡8000RPM...

倒是高凸上了之後,原本高速油嘴要用118,現在110就可以了,不會吃不到油
加到122就NOGO了~

我真的快被搞瘋了...請各位大大救救我...

要不要檢查一下化油器.........

要不要檢查你的轉速表阿??

大大口袋很深哦

化油器..還有看你到8000卡轉上不去的狀況是怎樣.. 我猜化油器本身有問題... cvk 看看負壓模

換原廠盤試看看...
他是最線性的一個盤子..

抱歉忘了說了,化油器應該是沒問題
因為我也換過別顆化油器,我自己的化油器也有給別人試裝過
我有用無加速幫浦的CVK 26還有CVK 30測試過
一樣是加速的感覺不同
但都是一樣卡轉...

看大大的改裝內容應該是沒改曲軸,以150來說只改63缸應該用原廠齒比尾速就很優了,

而且加速也比托齒快,尾速終轉也拖得上去,拖齒終轉一定比原廠齒輪來的低,以全速域來

講應該是原廠齒輪表現來的優,而且大大也只是講改裝內容而沒去測試改齒輪前跟改齒輪

後的差別,比如說0~400M加速或是0~100KM/S...等,也不知道怎麼幫你忙,所以你先換回來

原廠齒比試試看,這是大大最快解決問題又省錢的方法!!

另外,你改裝的高凸對你的原廠齒比設定應該會比較有幫助!!

JDL8675 發表於 2012-11-25 21:05
看大大的改裝內容應該是沒改曲軸,以150來說只改63缸應該用原廠齒比尾速就很優了,

而且加速也比托齒快,尾速 ...

感謝這位大大的建議

那我先補充一下
的確用原廠的齒輪來說,的確起中加速比較好
換了14齒之後,明顯起中的加速慢了,但是中後段的加速比較快~
謝謝你的建議,我有打算試試換回原廠齒輪看看~

至於樓上說的轉速表壞掉,應該不可能
因為我架車空催,轉速可到9500RPM
但是實際上騎乘就是卡8000RPM...

空轉9500騎乘8000算正常吧...騎乘是有負載的