求救!化油G5 150 63缸 見鬼的卡轉(文多)(12/2更新於#16)

我空轉萬轉耶!!
我聽車行說要尾速的話   要拉區軸行程

曲軸還是建議換一下

感覺63缸用原廠曲軸應該很快就有問題!!!

哈哈真的誇張
轉速表check一下拉
試試看2000轉的大彈簧本身原廠車可是效果還不錯歐

我看你配了好幾種配法,珠重都依然維持在平均12G以上
你自己都知道14G七千轉,12G八千轉,那該如何提高終轉答案很明顯了吧
還是說你堅持珠重平均一定要12G以上???
是的話就多加片普利盤墊片也能改變終轉
要提高終轉還不簡單,重點是實際速度或加速有沒有提升

改引擎.(加大CC數)~會改的.最大馬力與最大扭力出現點.會在原轉數點或~往後延伸些許(500~1000轉)
                                    不會改的..最大馬力與最大扭力出現點.會在原轉數點之前~或~只有扭力提升.馬力無任何提升~

簡單說~引擎調教或配法錯誤~
            (改裝後的引擎~在7~8000轉時.引擎早已過最大馬力與扭力點.怎會有力往上拉速~~??)


以上~簡短回答~打太多~沒人懂~算了~收工~

12/2更新
感謝各位大大的建議

目前已經把後齒換回來了
這邊先更正一下,前面說齒輪是13.39與14.38說錯了
正確應該是原廠13.40,而我換的改裝品是14.39的

剛把齒輪換回來的時候嚇一跳,因為還是卡8000轉上不去
傳動是K&S普利盤(12*3+14*3)+仕輪1600轉大彈簧
加速也有點鈍鈍的

後來推斷可能是珠子太重,所以轉速拉不上去
所以更換普利珠為11*3+13*3
結果慘了,連8000轉都不到,但是加速比較好

又更換普利珠為13*3+14*3
這是成績最好的一組了,加速有力,不會空空的
尾速9200RPM,錶速130KM(輪胎100/90-12)

接下來有試過14*3+15*3,結果太重,加速反應慢,尾速也帶不太上去
而直接套14*6,加速還可以,但一樣尾速終轉上不去
墊片有測試過,轉速也是帶不太上去

所以最後配置
K&S普利盤(13*3+14*3)(不加墊片)+仕輪1600轉大彈簧

最後為何更換14.39轉速拉不上去的原因
初步推斷,懷疑是因為我的車前齒是配14齒,引擎力氣不夠
但是早期G5 150也是配14.39,但是不會有卡轉情況
是否代表早期的G5,前齒為15齒?

我的初代化油G5 150，改63缸其他原廠，普利盤K&S，珠重11.5*3+13*3,全原廠和改缸以後終轉一樣8100轉@@

myothekof2000 發表於 2012-12-2 19:07
我的初代化油G5 150，改63缸其他原廠，普利盤K&S，珠重11.5*3+13*3,全原廠和改缸以後終轉一樣8100轉@@ ...

請問這位大大
原廠車也是8100轉嗎...?
這應該不可能吧= ="

我原廠的時候好像8200還是8500吧忘了太久

63缸跑130
而且大大您說12*3 14*3加速會噸噸的
但你換13*3 14*3 加速就變有力
我怎感覺怪怪的