另類開箱文 BMW C650 GT 馬力測試 暨 尾箱安裝

由於對自己的新車友究竟有多少馬力有點興趣，所以昨天推上馬力機做測試

測試中


極速約180KM










為了夾高壓線圈拆一堆殼，這是目前為止拆最多殼才能測的一台車，花了半個小時多


螺絲拆了快30顆






約44P


44.51P、最高轉速8千5


最大扭力5.1kg，6180轉


時速100km、馬力值43.4P


時速130km、馬力值43.1P

由測試的結果得知，極速約180km、最大馬力44.51P、最高轉速8千5
最大扭力5.1kg 6180轉、時速100km馬力值43.4P、時速130km馬力值43.1P
最大扭力是在6180轉，所以騎車時盡量維持在這個轉速是比較省油的
另外第一次峰值在時速100就出來了，巡航時速維持在100~130KM是最省油的
由於時速100~130KM馬力值都已經達到43P了，到尾速180KM為止只靠轉速硬拉上去(肯定費油)
由於會選擇這台車的朋友應該比較重視巡航能力，所以我才會建議將時速維持在這裡。
以上一些數據提供各位車友參考、無償使用。


另外今天新買了原廠的貨架並搭配了GIVI的尾箱安裝上車，45L 的大小搭配起來還蠻剛好的！






剛剛好一拜一拜，完全沒有干擾^^


超出尾牌架約一個手掌寬而已，可以接受

美車!!!
我覺得比TMAX漂亮說...

這台馬力機，不簡單!!

這台馬力機好新啊!有機會也要上去試試看

真的很漂亮!!!!!

BMW的馬力機啊!!!

第一次看见马力机，真想把自己的机车推上去试试。

這大羊好威阿~上了馬力機之後性能完全藏不住了

我的車子今天下午4點才到....嘉義
來不及去領臨時牌
要下禮拜了...

或許參考BSFC圖才能知道最省油的區域