【改車教室】Spook 教你算 電池容量 與 轉換效率！

所以我都買18650來當行動電源 !

感覺一分錢真的一分貨...

上次網路上買了號稱"原廠"HTC的電池

用了幾個月後  蓄電力越來越差   真正原廠電池用了一年多   蓄電力還是跟一開始差不多....

好專業的文章.有你們這些有為青年.台灣的將來有很大前途.要叫一些政客跟你們學習.

感謝分享!!!
雖然看了還是沒有很懂

真的受益良多~~
感謝您超詳細的講解~~

Spook 發表於 2012-11-4 08:45
各廠家製作 的 放電終止電壓參數，會略有不同

依個人應用經驗，放電截止電壓在 2.8V 的 電芯單體 不在少 ...

你講的剛好相反吧...
18650的電池,被應用最多的就是在nb的pack上

把電池的放電截止電壓設在2.8...這個通常會砸自己的腳...
電池設在2.8,若以整體pack而言~~整個pack已經因為uvp的保護
所以整個shutdown掉,沒電,要透過正常的充電才能啟動
18650和polymer電池不一樣喔,18650過放之後,很容易壞掉...
減少電池壽命...和保固有因果關係...很少廠商做這樣的事吧!
在者放電你說uvp設得較低,榨得更乾???
電池在低於3.3~3.2後~~放電曲線幾乎是直接下降...
3.2降到2.8如果以單顆cell 3000mah的電池,
用1A放電不會超過10分鐘...(沒有廠商會為了增加不到200mah的容量開這玩笑)
因為設計時一定會考量user在放電放空之後,
或是到達"正常"的放電壓後先停止放電,此時整體pack都還是有電的狀況
如果要作到3.0以下,用大電流放電...pack會先shutdown掉整個pack是沒電的狀況
一定要透過充電來解除保護...這樣應該會被user罵到翻
因為電池的設計是要考慮整體性的,設太低...大電流放電...會shoutdown~~
小電流放電~~有可能會掛電池...
可能小弟見識淺薄,目前我在國內大廠...我還沒看過UVP設在2.8~2.9的
一般都是正常放電的電壓...設在3.2v,保護點設在3V左右

在來一點...充電ic並不是到4.2才轉換到定電壓充電模式...
一般的充電ic充電電壓都是4.2,只是在電池電壓在未達4.2時
會用充電ic能提供的對大電流充電....但充電ic的電壓會被bat拉下來.
這點你用power supply去測就知道了...
用5V1A和4.2v1A去充電...上升到4.2V的時間是差不多的~~
只是差在用5V1A超過4.2後...還是繼續用1A繼續往上充
4.2的話...則是到4.2後電流開始往下降...

Spook 發表於 2012-11-4 08:45
各廠家製作 的 放電終止電壓參數，會略有不同

依個人應用經驗，放電截止電壓在 2.8V 的 電芯單體 不在少 ...

在補充一下
你提到的將過放點設低來榨出多餘的電量....
為什麼設計時是用將放電點降低,
是因為18650~~過充危險性過高...
但18650過放的話~~頂多就是漏液或是CELL掛掉較沒危險性.
但知名廠商...通常為了維護自己的商譽...不會這樣做...
這點在白牌或是對岸的產品比較有可能...

chih700625 發表於 2012-11-5 10:16
你講的剛好相反吧...
18650的電池,被應用最多的就是在nb的pack上

閣下對於 消費性電子產品 的 鋰電池應用 與 充電知識 還可以再研究得更深入些

業界常用 的 充電 IC 對 鋰電池 的充電模式如下：


●預充模式 (Pre-Charge or Trickle Charge)：

當 電池電壓 低於 充電 IC 設定的 預充檢測電壓門檻值 (2.8~3.0V，各充電 IC 廠商參數略有不同)，

充電 IC 會用 十分之一 的 設定充電電流，對電池進行 預充。

●定電流模式 (Constant Current Charge)

當 電池電壓 高於 充電 IC 設定的 預充檢測電壓門檻值 (2.8~3.0V，各充電 IC 廠商參數略有不同)，

充電 IC 會轉換成 定電流模式，

用 設定充電電流 (100mA or 500mA or user defined，各充電 IC 廠商參數略有不同)，

對電池進行充電。

●定電壓模式 (Constant Voltage Charge)

當 電池電壓 達到 4.2V，充電 IC 會轉換成 定電壓模式，

調降充電電流，對電池進行充電。

●充電終止模式

當 充電 IC 偵測到 電池電壓 持續維持在 4.2V，且 充電電流 降低至 充電終止檢測電流門檻值(I TERM)，

充電 IC 即終止充電功能 。


以上，提供給您參考

更多改裝資訊、技術分享、心得交流，盡在 "Spook's Xciting 500" FB 專頁～

Spook 發表於 2012-11-5 14:26
閣下對於 消費性電子產品 的 鋰電池應用 與 充電知識 還可以再研究得更深入些

業界常用 的 充電 IC 對  ...

你講的都是理論...
我講都是應用...

cv mode 這是可被調整的(依電池的spec而定)~~不是一定在4.2....

你文中所提到的
●定電壓模式 (Constant Voltage Charge)
當 電池電壓 達到 4.2V，充電 IC 會轉換成 定電壓模式，
調降充電電流，對電池進行充電。

充電電流會降~~這是LI BAT的特性~~並不是充電IC自己調降...
自己去做實驗吧~~拿台POWER SUPPLY
去找一顆3.8v以下的LI 電池....
將POWER SUPPLY 設定電壓4.0電流設在1A
當bat電壓未達POWER SUPPLY設定的電壓時...
POWER SUPPLY會被拉到電池電壓~~電流在設定的maximum
當bat達到power supply設定的電壓4.0時...電流一樣會從maximum往下遞減...
這是li bat的充電特性~~並不是充電ic的特性~~難不成power supply裡有充電ic??

chih700625 發表於 2012-11-5 15:21
你講的都是理論...
我講都是應用...

個人分享的都是親身實作經驗喔，

目前手上還有 多家廠商的 充電 IC Demo Board 跟 鋰電池 可供測試

充電 IC 的用途 就是 用來調節控制各個階段 對電池充入的電壓與電流；

定電壓模式下， 充電 IC 會調降 充電電流，對電池進行充電，

此時 電壓 與 電流 都在 充電 IC 的控制狀態下

(若未經充電 IC 控制，則輸入電池電壓 會是充電 IC 的前級電壓 Vin 5V，

電池的 電壓與電流 就不會下降，反倒是會溫升與發燙)

該分享的都分享給你囉，要長進 或是 繼續鑽牛角尖..我也幫不了你 '_>'

如果喜歡 用 鍵盤 交流

期待你也能分享 圖文並茂技術文，造福廣大車友～加油！