【改車教室】Spook 教你算 電池容量 與 轉換效率！

一般而言,li-on的電池只會讓他放電到3.2v
板大說的2.8V已經太低了...
很多電池的uvp都設在3.0~3.1之間.
另外坊間陸製的電池標榜大容量,
很多都是把充電的截止電壓提高,來換取大容量.
所以用一般標準的4.2v來測量會少很多...
但提高充電的截止電壓...換來的是高危險...和電池壽命縮短...
目前sanyo和samsung的18650我如果沒記錯~~在我一年前離開做LI電池的工作時
最單顆cell大容量應該是3000左右...實測大概2900左右

一般而言,li-on的電池只會讓他放電到3.2v
板大說的2.8V已經太低了...
很多電池的uvp都設在3.0~3.1之間.
另外坊間陸製的電池標榜大容量,
很多都是把充電的截止電壓提高,來換取大容量.
所以用一般標準的4.2v來測量會少很多...
但提高充電的截止電壓...換來的是高危險...和電池壽命縮短...
目前sanyo和samsung的18650我如果沒記錯~~在我一年前離開做LI電池的工作時
最單顆cell大容量應該是3000左右...實測大概2900左右

難得出現的好文!
這時代長知識是好事阿!

chih700625 發表於 2012-11-4 02:01
一般而言,li-on的電池只會讓他放電到3.2v
板大說的2.8V已經太低了...
很多電池的uvp都設在3.0~3.1之間.

各廠家製作 的 放電終止電壓參數，會略有不同

依個人應用經驗，放電截止電壓在 2.8V 的 電芯單體 不在少數喔

此類電芯通常會搭配選用 過放保護電壓參數 在 2.9V 的保護 IC

電芯單體 的 充電截止電壓 能提昇的幅度不大，至多在 4.35V 左右

但不實用，因為市售充電器內 的 過充保護電壓通常都在 4.2~4.3V

幫電芯充到 4.2V 後，充電 IC 就轉成定電壓模式了

反倒是把 電芯單體 放電截止電壓 做低，

讓 電池電量 可以榨得更乾，對於容量提昇比較有幫助。

Spook兄專業解說，有說服力，尤其
“多一個人看營養文.就少一個人不長進”
真經典，網路環經就需要這樣。
讚啦，接分享到我們專頁

很專業的文章
感謝分享

那請問一下01上面的"明日光電"的產品是好是壞阿!?
用來充我的IPHONE4S 還推薦給同事~
手邊沒儀器測~???

實測轉換效率竟然這麼低

所以市面上有行動電源使用轉換效率高的IC嗎??

還是基本上都是一分錢一分貨??

鋰電池的部分還可以找三洋等大廠出的

行動電源的IC電路有廠商在做真材實料的嗎??

個人認為IC效率算法不夠謹慎

應多作一組電池定電流負載測試

從中可以了解此電池特性及轉換效率

進一步再選用穩壓IC及測試其效率

原來如此~~又增長知識了!!!