本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-8 12:13 編輯
有聽過車行說負壓膜的油針那邊的塑膠壁(黑色柱狀)在不斷升降與化油器壁摩擦
導致化油器放置負壓膜的孔徑變大===>所以無法密封,導致漏氣
更換負壓膜後,可暫時恢復正常但是會越來越容易漏氣
最後只能把化油器換掉
聽起來好像還蠻有道理(不知道正不正確)
我本身換過2次負壓膜
一次是原廠騎了2萬多換掉,也是沒有破掉,但是就是負壓膜的問題,應該是硬化..
但是第二次換竟然只騎不到9千就又出現相同情形,也是把負壓膜換掉就正常了(沒破)
第二次是我自己買負壓膜換所以確定是沒動其他東西
只是負壓膜這東西真的是好好的沒事,可能前一秒還再拉尾速,下一秒轉速就升不起來了..說壞就壞
小小一個又很重要..
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