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大陸車友求教,關於RS100發動機的奇怪問題,感謝!

来源: 心得 地藏王 2012-10-30 11:02 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-8 13:34 編輯


問了很多大陸論壇,和一些大陸車友,都說不清問題出處,找了車行也是束手無措,所以只能前來求教了~
小弟的一台車,RS100的發動機,因為使用了很久,也跑了很多公里,上周大修了(換了全新的原廠曲軸和氣缸、活塞、活塞環),問題也隨之出現了
問題情況如下:
1.怠速不穩定,時常熄火,排氣管冒黑煙,提速時黑煙更明顯
(因為沒大修前一切都正常,所以懷疑是氣門漏氣,檢查后證實是漏氣了,已經磨合好,并檢查確定不漏了)
2.氣門問題解決后,出現低速抖動(起步不抖),提速和中速無問題,但中速放油門,速度回歸怠速,感覺不順暢,并伴隨排氣管有“凸凸”聲
(冷車時此問題癥狀輕或者無,但行駛一段路程后,癥狀就顯現了)
車子的情況:
火星塞已經換過新的
化油器混合比螺絲為擰緊后回1圈又8/1
空濾芯已經換新
傳動、點火、油路、氣缸頭等均為原廠
未大修前無此些問題
求教:
1.上述癥狀,問題可能是出在哪裡?
2.原廠的tk化油器,原廠混合比螺絲位置是否是擰緊后回1圈又8/1?
3.原廠的tk化油器,混合比螺絲調節是否是順位調節稀、逆位調節濃?
小弟不是很熟悉繁體字的用法,也不太清楚台灣車友對一些車件的叫法,如有說的不對的地方請見諒!
萬分感謝!


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檢查阻風門是否無法關閉;另外化油器混合比螺絲調教可以依照低速油門(1/4油門)反應去調整,找到油門最輕快也就是引擎反應最好的時候  發表於 2012-10-31 11:47
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網友回覆24

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2#
咕咕鳥 2012-10-30 11:19 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-8 13:34 編輯


我不是很懂車 也不敢亂回問題
但是還是幫您頂一下文
頂頂頂↑


3#
yanken 2012-10-30 12:55 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-8 13:34 編輯


像是離合打滑的樣子!
真正的自由其實不是我想做什麼就可以做什麼。。。而是我不想做什麼就可以不用做什麼. ...
4#
地藏王 2012-10-30 14:03 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-8 13:34 編輯



實際感覺確實有點像,但不應該啊,除了氣缸和曲軸是換過的,別的都沒動過,沒換氣缸曲軸前並無打滑現象
難道是換氣缸曲軸時 有油上去了?


5#
打雷 2012-10-30 16:41 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-8 13:34 編輯


技師的手工好嗎?


沒有最快的車手,只有最熟悉路線的車手。
6#
佑先生 2012-10-30 16:47 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-8 13:34 編輯


試著把油汽調濃一點~~應該會改善


本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-8 13:34 編輯


你好~你的這一項問題﹝怠速不穩定,時常熄火,排氣管冒黑煙,提速時黑煙更明顯﹞跟我之前一模一樣~當時我也是找超久才找到問題的,原因就是你的化油器掛了~換一顆就好了!!


本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-8 13:34 編輯


很明顯得你找的車行師傅功夫不夠
發動機部分除了缸頭幾乎都換新怎麼還會出現這種狀況
可以檢查一下化油器歧管有沒有接好還是破洞順便檢查負壓膜
然後化油器油氣混和比調到兩圈不行再4分之1的加
最多3圈半,如果還是沒改善就不是以上問題就要再抓
很有可能師傅氣缸沒裝好


曾經有一種真誠的系統擺在我的面前
但是我無法選擇
等到了絕版的時候才後悔莫及
車世間最痛苦的事莫過於此
如果環保可以給我一個機會再來一次的話
我會跟那個化油器說【我愛它】
如果非要把這份愛加上緊繃改裝,
我希望是一萬條
9#
地藏王 2012-10-30 19:50 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-8 13:35 編輯



確實,大陸很多車行師傅依舊停留在GY6發動機的維修經驗上,很多車行師傅對RS100發動機並不熟悉,有些甚至都不知道RS100缸頭內的凸輪和搖臂怎麼拆大陸車友求教,關於RS100發動機的奇怪問題,感謝!2999
幫我維修的車行師傅對RS100稍有點研究,但也不深
化油器歧管我有檢查,並無問題,負壓膜昨天我也自行檢查過,也ok,我現在就在懷疑化油器的混合比了
按我所知的常規混合比調節,正確是混合比調節到怠速最高點的位置是正確位置,但我的化油器很奇怪,最高位置盡然在半圈甚至是擰緊,並且我調節到2圈位置,排氣管排氣汽油味變重...所以也求教是否是順稀逆濃(順擰螺絲混合比調稀,逆擰螺絲混合比調濃)


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正常RS化油器是順溪逆濃,直拉式的剛好相反  發表於 2012-10-30 20:09
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-8 13:35 編輯



正常RS化油器是順稀逆濃,直拉式的剛好相反  
油氣混和比每台車的狀況都不盡相同
我之前的小R用原廠化油器時,照原廠設定1又8分之7圈會太淡
所以我都直接從2圈起跳到3圈半
最準的調配還是要看火星塞狀況還有實際騎乘的順暢來定
怠速跟油氣要一起調,我都會先調高點在調混合比
騎順之後怠速調至靜止催油回油不熄火即可


曾經有一種真誠的系統擺在我的面前
但是我無法選擇
等到了絕版的時候才後悔莫及
車世間最痛苦的事莫過於此
如果環保可以給我一個機會再來一次的話
我會跟那個化油器說【我愛它】
如果非要把這份愛加上緊繃改裝,
我希望是一萬條