雷霆150.皮帶之不到1千公里慘斷(圖)

好離譜.... 不到一千就斷了

開閉盤如是改裝的，盡早換回原廠，因作動不如原廠順暢，容易卡注

起步快8000轉  不壞也難  但起步這麼高的轉速好騎嘛? 還是...

他的傳動我用過三組(小組*2+大組*1) 傳動零件消耗有點快，但是還未皮帶斷裂過.
不過開閉盤我看差不多再見了.
要換 開閉盤+普利盤+皮帶 再換一次.
畢竟如此配法，很多雷霆也是給他這樣安裝，除非你自己又修改配法.

只能說你較衰，皮帶撐不住...我用了快一萬公里都沒事.
但是原廠皮帶寬度確實消耗有也明顯.
有一好沒二好.想要加速快，消耗也快

題外話，至於腳踏板震動部分，不知道你換了是否有增加震動感覺以及麻麻的.
之前給車行檢查震動確實很大，他說這樣曲軸壽命加速老化，也不會立即壞.
後來換回原廠傳動 震動就變成非常小了.

有點離譜~換回原廠設定試試吧..

已經有人提說有一批便宜貨皮帶是迷團~
皮帶這部分我就不多說了~
皮帶不到1千就斷~大家都說傳動問題~大家都沒仔細看整個文章嗎~
使用者已經說4000公里改傳動~用到1萬9才換新皮帶~
假設是傳動~那這樣算應該要斷15條皮帶才對~
新皮帶不到1千斷裂~跟這組傳動來說~前面已經用1萬5都沒問題~
所以可排除傳動問題~是不是皮帶問題~那我就不知道了~

我自己感覺給你做參考

我絕得大彈簧有點硬  要不要考慮改小一點 你車子沒改引擎 配到那麼硬的大彈簧

那珠子感覺是有點輕 原廠好像 14 還13 珠子輕車子也會咬不太住 碗公會燒掉

皮帶可以選擇別種牌子 日本牌聽說不錯 你可以上網找看看

大致上就這樣子吧

看來我的老車還是乖乖用原廠的好了
不要起想換其他盤或珠子輕一點的念頭比較好!

若表面不均勻或是有輕微斷層或是刮傷.
當然還是會傷皮帶.
上次換回原廠傳動，那組大祖傳動，我有換新皮帶.
我的皮帶自己去買(1000元原廠噴射專用).
用了三千九百多公里，如我說的，寬度明顯減少(和新皮帶一比較，有點嚇到).
而且皮帶側邊表面不均勻，略帶細微粗糙顆粒.

你可以先清洗一下開閉盤和普利盤和楓葉盤表面..摸摸看表面是否有異常.

今天也剛換皮帶，看到這篇有點怕怕的

不過我大彈簧、小彈簧都是2000轉的，皮帶也是用了快兩萬才換

怎麼您的一千就掰掰了

傳動需要磨合，那皮帶要嗎?

記得之前老闆有說讓他磨合個幾百公里，在這之前油門不要亂催