劃時代的400cc運動速克達 -- KYMCO XCITING 400

nsr19850623 發表於 2012-11-4 10:15
好奇問一下大魔王.XC400的配重跟Tmax比起來如何呢?

也能接近5:5這樣嗎?

雖然我不是大魔王，但是我很確定的是....XC400的結構沒辦法達到前後5:5。

Tmax530能達到那麼漂亮的前後比例，也得歸功於引擎跟傳動結構是分開的，而且還是雙缸。

XC400依然為傳統結構的CVT，光是傳動箱與TMAX530的後搖臂相比之下，就會占掉前後重量比例不少部分。

我覺得能達到前後45:55就很棒了，但這數字也依然很嚴苛。好像也不大可能。

真棒.聽說賣肉也將改款了.明年選擇多瞜!

感謝版主如此精闢的分析

也很想牽一輛來騎騎,價格如果可以在親民一點的話

royshen222 發表於 2012-11-4 22:39
花錢是老大...那老大您多花些錢吧。

絕對有車廠可以為您客製化您要的用途。 ...

花錢是老大.不代表一定要花多喔

Mochizuki 發表於 2012-11-4 20:06
學我呀~買了就馬上要改色XD
只是要另外花約6千....

可漆 全車?只要６千　真假壓？？？？

love6884 發表於 2012-11-5 00:14
花錢是老大.不代表一定要花多喔

不好意思，我個人並不能認同花錢是老大這個想法。
當然，在台灣這個想法四處可見。但就會看到咱們國家悲慘的從業人員因為這句話而受害。
在國外，花錢是老大，那你可能會被趕出門口。除非你是金字塔階層，很多人樂意為您客製化。

每個業別都有不同的專業，也有不同的考量。但從商，最重要就是要賺錢
理想可以有，但如果只靠理想，或只想多做公益，那這個企業是很難存活的。
要幾分貨，你就得付出幾分錢。(請先把暴利撇到一旁)
車子撞了不會壞，不可能，但可以提高耐用程度，不過請找軍用規格，但那錢，不容小覷。
更何況要耐用耐撞的車子，外觀可就不能多亮眼，不過誰會買單？

tomdanny75 發表於 2012-11-4 18:51
不懂為什麼到大羊這種大尺寸的傳動箱還是要把普利盤跟碗公離這麼遠
不能像TMM一樣把前後組放在一起嗎?
再利 ...

因為技術呀，要開發新技術就得再花好大一筆錢(屆時一定會反應在售價上)，而且生產線也得做調整，製造人員也得重新教育新的傳動模組的知識。

而在下游，換成新的傳動模式，那可能能修的店家就有限了。

~蟲蟲 發表於 2012-11-5 01:03
可漆 全車?只要６千　真假壓？？？？

恩~我問1家~是6千含拆裝~
(全車~就是白色殼~烤成閃亮黃)
是在桃園地區~有興趣在密我~^^

後來去訂車，車行老闆幫我評估也是大約在5~6千左右
所以我想說全部都交由老闆幫我處理~(烤完-->領牌-->領車)
這樣我也不用在另外跑其他店
拆殼我也比較放心，至少有受過訓練
我是在桃園縣區~光大重車訂的~

看了都好想敗一台來騎看看...