本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-8 14:11 編輯
在板上搜尋過好像沒有類似的問題整理
GOOGLE上面搜尋到最接近內容的~
也只有小的在2011年10月初時發過一篇文(在別的論壇)
當時里程數約4000km
↑當時的全文↑
簡單敘述一下當時的問題~
騎乘時會一直出現一個問題
回油之後、離合器拉起之後讓引擎轉速下降
會直接熄火(轉速短時間內掉太多)
因為當時狀況實在太嚴重
停紅燈不催油門100%熄火(空檔或拉起離合器的狀況下)
只好一直拉轉...然後被旁邊的人白眼=.=
不得已牽到機車行去檢修
一開始的調整ECU
提高怠速值、檢查行車電腦問題紀錄等等
一直到拆引擎前蓋調整...好像是裡面的汽門螺絲鬆緊程度(有點忘了)
才有改善、不過前前後後兩週弄完我的耗油也因此從40km/L直接犧牲到30km/L上下
隔了一年，途中每1000km固定保養(換機油、檢查行車電腦故障紀錄等基本程序)
15000km時也花了些小朋友清理引擎燃燒室和內部整體清潔
最近(里程17000km↑)卻又開始出現以前出現過的毛病
轉速下降又很容易掉到熄火
照以前老方法調整過之後也是有稍微改善
但冷車發動之後15分鐘內還是頗嚴重(熱車則是偶發性)
從地下停車場騎到地面停下來看是否有來車都會熄火
被警衛關注到都快變成熟人了Orz
除此之外...扭力變得很弱
以前時速50~90五檔要超車也很輕鬆
極速約可到120
之前跟大型重機出去跑過不少次
普通道路或山路都沒問題跟得上(大直線當然是被海放XD)
現在要到90就很勉強
有時候五檔全油門只能到70(冷車、逆風等)...
極速約在80上下
一整個黃金沒力號Orz
跟我關係比較好的那個機車行老闆又頗堅持己見
說騎那麼快要幹嘛(他的觀念60就是很快了，不過對一般長距離通勤族來說80~90剛剛好)
不太願意以此理由幫我處理這部分的問題
(一方面我想他應該也是不知道該怎麼處理這種問題)
畢竟也不是不能騎...怠速熄火又是偶發性...
只是騎起來感覺頗糟
幾乎每天通勤來回共60km陪我日曬雨淋
快18000km了外觀依舊像是新車
卻一直有著外觀上所看不見的毛病
騎在車上猶如坐針氈
總是有著這麼一個疙瘩長在眼睛上
想請問有人有類似的經驗可以幫忙從技術上面分析嗎=..=?
(或是自身經歷過)
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