國產全熱熔之我衝了Dunler MT601 (110/70/12)

輪胎用了將近50顆，真沒聽過什麼叫熱熔胎...
是加了熱熔膠嗎Orz

正確來說，應該是分為軟胎、中板胎、硬板胎，
"熱熔胎"這三個字是台灣的專有名詞...

都到了這種競技規格的輪胎，還在要求胎紋會影響雨天排水就太不給力了，
輪胎的排水是靠離心力甩水，胎紋只是提供讓胎面可以變動來服貼地面的效用，
如果胎紋多就代表溼地比較有抓地力，但為什麼不裝原廠胎就好了...

以上，個人淺見。

想請問一下大大換的601多少啊?
還有特價?

用過BT601 可能就知道甚麼較抓的住...

小弟上一顆後輪用MT-601(10吋)

4000KM下課

也磨太快了吧

現在前MT-701後MT-501

騎了快5000KM

後輪也快平了

不過前後登樂

傾倒塑度還真快阿

就110/70-12來說，登樂RACE確實可以說是首選，尤其是前輪...

就友人後輪10"改12"表示，
抓地力剩過EVX-21、TH55xPRO II；
且磨耗還上看到五六千，比之前先前愛用的EVX-21還多了快兩千公里磨耗里程...

好超值阿
恭喜大大換了這顆胎
你一定會喜歡上的

胎紋稍稍多一點  在水灘裡面還是有一定的撥水性在的..(例如.. 米其林 CITY GRIP的胎紋多)
所以通勤只能取平均值..看要偏向雨天 還是晴天吧!

這條放前輪表現會比放後輪好~ 而且本身就是尖胎 裝110/70/12 的規格騎起來依然靈活
放後輪用沒多久馬上就燒光光了囧  而且後期還會跳胎..

allice 發表於 2012-10-28 00:23
這條放前輪表現會比放後輪好~ 而且本身就是尖胎 裝110/70/12 的規格騎起來依然靈活
放後輪用沒多久馬上就燒 ...

沒錯~這條放後輪大概3K多就會下課了~磨超快~

這條胎看起來不錯喔
下次可以考慮一下
但是我的IRC MB67胎肉還很深
不過已經有點翻胎了...