[心得]機油使用磁石螺絲換油照片比較, 持續更新中，歡迎大家加入

racingking180 發表於 2014-9-26 00:05
車種TIGRA150 有的人好像車子會吃機油...但是我用這瓶機油目前還尚未失油
使用MEGUIN 5W40 機油磁石螺絲狀 ...

其實我這陣子也在觀察這罐機油，價格還沒被炒上來，似乎是一個平價的好選擇。
大大的使用心得可否多敘述一些...

syk830 發表於 2014-9-26 08:54
其實我這陣子也在觀察這罐機油，價格還沒被炒上來，似乎是一個平價的好選擇。
大大的使用心得可否多敘述 ...

拉轉反應上來講真的不太像是5W40 滿像5W50的特性
冬天的話我就會改成使用同家廠牌0W40的機油,熱油更迅速油門更好摧

衰退性來講的話 也還是在我可以接受的範圍
另一台大羊K3 我都2000~2500才換= ="

主要...長期愛用是因為價錢便宜外
這瓶油不會有啥太大的缺點,以德國人龜毛的個性用過一次後就會深深體會(我認為識貨的還是會用...
不怎麼希望價格被炒作上來 屆時CP值就沒那麼高囉
通勤而已嘛 機油本身水準夠厲害就足以使用...
還是建議您先體驗看看吧...畢竟200~220左右的價錢也還不算貴



這台車是第一批,所以加上第一顆125表的一萬公里
目前里程數已經快2萬3了 還未吃機油,機油量也沒少
上次清積碳拆缸蓋下來看 鳥仔還是金屬原色(下次有在大保養在補照片

8月6日換上 elf MOTO 4xt tech 4T 10W-50

期間跑過 1次台3線台北<->竹東(181km)

3次台北跑台3線->台7乙大埔->台7線到桃園大溪->台3線->台北(約100km)

1次台北跑北橫東眼山來回(129km)

其餘里程市區行駛


上次換油里程是41405km.這次42393km.
總共使用里程為988km


洩下的油色



磁石螺絲




洩出的廢油量約810ml


elf SPORT 4 CAMPIONE 4T 10W-60 加800ml




PS:我加的 elf是平輸水貨


elf MOTO 4xt tech 4T 10W-50 在夏天高溫也是熱油蠻快.

起步轉速提升稍慢.中尾速加速性不錯.保護性也是優異

MOTUL 300V 4T 5W40使用狀況...





總里程...






使用里程...

















洩油磁石螺絲狀況...

















油底殼磁石狀況...








洩下來的油色...












繼續使用MOTUL 300V 4T 5W40...


明天該 CUXI 115換油，
同樣使用MOTUL 300V 4T 5W40
但是，沒裝磁石螺絲就是了....



----------------------分隔線--------------------------

9/30 沒裝磁石的CUXI 115



總里程...




使用里程...







洩下來的機油油色...







最後一瓶MOTUL 300V 4T 5W40...

大眼悍將使用泰姆5w40 2016公里漏下無任何泡泡 消泡性極佳
油色黑亮

最近的里程數跑的比較快
Q8 SBK 4T 10W50也用了1014km




洩油照



磁石螺絲照
拆下時嚇到..
竟然發現了一條銀色條狀物...
用衛生紙擦拭過後
有點銀粉的成分...









廢油底部殘油照
無多餘的雜質及碳化物



失油約50cc = =



換上elf MOTO 4 RACE 4T 10W60



最近剛好入手了瓶JB GERMAN的 4T 10W50
下瓶來試試這瓶PAO油看看




小弟的車為五期勁戰(原廠缸,傳動有改)
油品來源為平輸水貨


這瓶Q8 SBK 4T 10W50
換上之後最大的感覺..
會懷疑這瓶不是10W50的油
用起來的感覺根本就是10W40的..XD
加速非常快,尤其是中速的部分
中速到尾速的延伸性不錯


抑震則是中等
怠速及高轉震動稍微有點抖
運轉稍嫌有點粗糙
不過還在可接受的範圍


這瓶油以200元來說
算是瓶平價不貴的拉轉油
氫解油+酯類添加劑 CP值算頗高..

但油質的耐用度上
在一些廠牌10W50的油中
算比較沒那麼優異
而這次的失油狀況
對於之後要購買的油質選擇..
變的更敏感了.. XD


P.S 10/26更新
磁石上的銀色條為地下室燈光的反射造成的光影(誤會可大了XD)
因為下瓶油洩下的磁石一樣有此現象

測試魔人，想問 如果有機油濾心(紙質)是否。可以減少磁性螺絲積碳，或是出現鐵絲

Cygnus125 發表於 2014-10-6 23:24
最近的里程數跑的比較快
Q8 SBK 4T 10W50也用了1014km

Q8這支也是我想嘗試的一支油，最近天冷了應該會暫緩下手

天涼了 測試油魔人。能否針對冬天去測
台灣天氣雖然不致於到零度，但是冬天發動，確實冷車時間比較久

10/26
elf MOTO 4 RACE 4T 10W60 里程數997km

期間有與車友跑1次台北跑北橫東眼山來回(129km)
其餘里程為台北地區通勤行駛(每天約50km,北市新北市間)

車種為原廠缸五期勁戰,傳動有改
偏高轉設定(起步約7500轉,終轉9000轉左右)

油品來源為平輸水貨




洩油照
油色咖啡帶透明色



磁石螺絲照
狀況還算OK



(因上次Q8的沒拍清楚,原來是地下室的燈光反射造成銀色長條反光,所以這次放上6張,以免誤會為鐵屑XD)



廢油底部頗乾淨
無殘留的大型碳化物及鐵屑




廢油油色



900進 900出
無失油現象



因為最近氣候開始變冷了
原本要嘗試10W50的油
臨時決定改為40番的了

換上舊瓶RAVENOL 4T 5W40 +密力鐵50cc
共950cc



也順便換了Mobil 1 LS 75W90齒輪油 110cc +5cc密力鐵



心得感想:

原本當初要買這瓶elf RACE 4T 10W60心裡還在想
10W60會不會太黏(因為之前用過elf 4T 10W50尾速難拉)
後來聽了幾位車友的評價說很好用 就買來試試

結果一試了之後
靠! 這是10W60的油嗎..?(HTHS甚至高達5.xx)
原本上一瓶Q8 4T SBK已經很不像10W50的油了
但這瓶10W60更不像10W60
用起來跟本就是10W40.5W50的感覺
氣候20度左右完全免熱油且無任何黏的感覺

這瓶一開始換上的時候稍微小悶
但用200km之後就完全發威了
整體感覺起步中上.中尾速則是非常的猛有點類似MEGUIN 5W40的感覺(馬力延伸型)
但拉轉度更好且更快
尤其是中尾速的部分,越高轉越爽
整個延伸性非常有力道且狂爆
與上瓶Q8 10W50完全不同的感覺

引擎的聲音也是非常小且無其他的異音(比上瓶Q8好太多)
抑震更是非常的優秀
到目前為止用過的油中
除了IP 4T 5W40以外就屬這瓶最為滿意了

而且感覺只用了1000km有點浪費(無任何衰退現象)
要不是還有很多油要試..@@

100% PAO還是有它的價值的
所以誰說高黏度一定是難熱且黏
製油科技真的是非常神奇..
現今高品質且有水準的機油
高黏度油款一點也不難熱且好拉
而低黏度油款也有高黏度的性能
所以番號真的沒有絕對..