RS ZERO 碟盤靠近軸心的生銹問題和其它一些問題

第一個問題是今天洗車時發現，在碟盤靠近軸心的地方，還是說是碟盤後，我不清楚那是什麼東西，但是我發現上面有生銹，而且感覺銹很久了，能見的地方都銹了，而且把輪子轉一圈都有。想請問一下，這是什麼東西生銹？會不會影響行車安全？





第二個問題想請教的是，現在很多五期噴射車種都拿掉踩發桿，但是以RS ZERO這台車來說，液晶儀表板上又沒有顯示電瓶的電壓，萬一哪天電瓶掛了發不動怎辦？所以想請教說，這台車可以去加裝踩發桿嗎？


第三個問題想請教的是，這台車從起步到轉速約七千轉都滿快的，錶速大約就是七十公里，但是到七千後再爬升上去就明顯比之前零到七千轉爬升的慢，而且轉速最高似乎就到八千轉左右，也就是從錶速七十公里爬到八十最高到九十左右變的比較慢。請問這是這台車正常的表現嗎？車子是全原廠未改的，目前里程約一千七左右，不過平常騎乘的人都騎的比較慢，大約錶速四五十而已。

第一個問題 原廠是鐵框 會生鏽是正常的
第二個問題 裝個電壓表比較實在
第三個問題 原廠傳動下的轉速配置 正常

那請教一下板主：
第一個問題，那鐵框其它有上漆的地方就沒有生銹，只有那邊有銹，是因為那邊沒上漆嗎？這樣會不會影響行車安全？
第二個因為車子平常不是我在騎，騎的人應該不懂這種東西，所以我才想說能不能加上踩發桿，至少電瓶掛了還能踩發。
第三個我瞭解了。

輪框部分我的RS也沒鏽得像你的那樣嚴重
建議回買車的車行去看一下
踩發機構你可能還要換化油RS或是RS-Z的傳動蓋
但萬一踩發時的瞬間電流太大有可能會燒電腦
目前是沒聽說有災情 但原廠技師會這樣說
你要再詢問車行的看法

噴射車假設電瓶掛了
你有踩發也沒用
是發不起來的
加裝電壓表 定時更換電瓶才是好方法

就踩發桿來說不建議...
1 噴射的因為不需要所以傳動蓋多是塑膠的，也沒辦法裝，只能找看有沒有別台可以合上去的
2 基本上噴射的噴油是嘴要有油壓在的，沒電時汽油泵浦不打油或是打不到指定壓力，你再怎麼踩也踩不起來
3 踩發時產生的電力應該不足以啟動電腦，反而會因為間歇供電導至電腦燒壞的可能(就好像把鑰匙瞬間開開關關....)
所以就算裝上踩發桿，實際上能用到的時候，大概也只有啟動馬達或電發按鈕，甚至是啟動繼電器掛掉的時候吧....

哇，傳動蓋是塑膠的喔，我以為只有最外面那層黑色的是塑膠，裡面不是塑膠，這樣要是傳動暴了或皮帶斷了會不會打爆傳動蓋啊？

原來現在噴射車種這麼麻煩喔，那之前都還有看到有人噴射車加上踩發桿的原因是？

檢查一下培林吧        雖然車輕不容易壞  
但是培林還是有壽命的  畢竟培林一個料價才100元能多耐用  
除非你裝德國製的一個料價就2000

來回報一下問題，今天去了當初買車的YSP店找店家處理，
店家就幫我輪框拆下來，碟盤拆下來後，就看到生銹的那塊鐵，
那塊鐵似乎是輪框拿來鎖碟盤的小圓盤，正式名稱我不知道，
問技師和老闆也答不出來，反正處理的方式就是拿砂紙把銹磨掉，
沒有磨的很乾淨吧，也不太可能磨的很乾淨，
然後噴上一層黑色的漆(我不確定是一般漆還是防銹漆)
最好再塗上一層黃油後就鎖回去了。


生銹的地方



其實過程還滿好笑的，一開始我提出疑似是輪框生銹，老闆說不是，但可以幫我處理，
後來拆開後我問他是什麼，老闆又跟我說是輪框，這是在耍我嗎？=  =
而且老闆也說那個可能是小狗尿尿造成的生銹，我也反應說車主都停在地下室，
騎到公司上班也是停公司地下室，停在外面的機率很少就是了，
我想你就直接跟我說沒有做防銹就算放在空氣中也會生銹還比較能接受XDD


最後快好的時候我也有問說以後能不能直接換那塊鐵，老闆說不行，那是跟輪框一起的。
這裡我覺的很怪的是，那這樣不就是原廠設計不良，為什麼那塊鐵在當初出廠時，
不先像其它車架或鐵框的部份上漆防銹，而且放著等它銹了有客人找上門才來處理？
因為我看現場其它同樣的車同樣的部位都沒有看到生銹的跡象，
這點也是老闆一直強調說他們賣車前都會注意的。有點好笑就是了。


最後謝謝大家的觀看。

今天有拆下來看了，看起來培林還滿正常的。