很多老車也是鐵片搖臂.卻沒有人說不穩?

阿尼一直死 發表於 2012-10-22 06:33
對鐵片固定搖臂有疑問的

可以去台北南港 南港路上那間機車材料店 看那些送材料員騎車

敢問是不是X大機車材料行? 我什麼東西都去那邊買哈哈

看了好多篇大大的言論,好像會改搖臂大都有在胚車
不過看了這麼久 想想也是~一切都是為了車好
但或許也有人保持著原汁原味 這也是個人所號 是吧!?

減重金剛 發表於 2012-10-5 11:03
很簡單.因為明明是一台老街車.羴硬是要冠上一個R拿來當跑車.被嫌剛好而已

雙避震是商用車...因為載重沒人用單槍...狼R的R應該是RV比較適合

原始設定下,後懸吊抱括[避震器]+[搖臂]+[輪胎(輪圈)],整體剛性平衡!
這三樣達成一個原廠設定的平衡!
然後,輪胎應該是第一個被強化的;
再來就是避震器!
一個系統內,單一零件被強化;就是相對弱化系統內其他零件!
所以,弱點就出現了!

當後懸吊系統若完全強化後,若再加上前懸吊(前叉組)強化,動力又強化!
這時又會感覺:那個鑽石骨架強度不足,應該要用環抱式骨架!

正常來說每一個車商都會有個 街車 旅跑 仿賽之分類
kawasaki 講600好了 er6n er6f zx6r
yamaha fz6n fz6s r6 xj6 (mt03)
honda cb1100 cb1000r(歐我超愛) cb600rr

會發現他們例如er fz cb各廠商都有各代號
他們會用這代號做街車 旅跑 跑車等等
而"r"?會冠上r就為"戰鬥，跑車"之類的
真的不懂台灣廠商把r冠上某些車系就會變快嗎?
GTR(日本猛獸)NSR(日本猛獸)FZR(日本一點點猛獸的V型跑車)GSXR(日本阿魯大家都知道)ZX6r r6 cbr(rr)..........
台灣)野狼傳奇R...KTR......(禽獸不如)而KTR還是完全仿kawasaki 250tr...不知道有沒有人知道呵呵

怎麼樓上好幾位都這麼LOW
不知道有種風格叫咖啡賽車嗎?
國外那些人把破爛CB350改分離把腳踏後移,難道就真是要競速?
雙避震是商用車?對啦CB1100或是750都是商用車而已啦